別克至境L7以“七不規范”重塑新能源安全標桿

12月2日全國交通安全日當天，別克至境L7以“七不規范”為核心的安全技術矩陣正式亮相，通過突破行業常規的設計邏輯，重新定義新能源汽車安全標準。這款基于“逍遙”超級融合架構打造的中大型車，從車身防護、電池安全到智駕冗余，構建起覆蓋全場景的安全防護體系。

**車身防護：拒絕“被動防御”**

至境L7采用“十環十縱”三維籠式車身結構，通過MDO拓撲優化方法實現關鍵部位剛度提升30%。車身按C-NCAP超5星標準開發，配備長達2245mm、高785mm的超長側氣簾（超越同級20%），側氣囊新增突起結構、副駕氣囊加裝拉帶，形成“主動包裹式”防護。研發團隊動用19種類型48個假人（涵蓋新生兒到95%分位男性），在77種模擬工況中驗證安全性能，確保不同體型乘員都能獲得精準保護。

**電池安全：打破“自燃魔咒”**

搭載的奧特能電池2.0系統創下“26億公里零自燃、事故零起火”紀錄，其“兩橫四縱”高強度吸能設計配合航天級鋁合金外殼，可抵御15噸級外力沖擊。電芯采用“護城河”式結構膠環繞密封，熱電分離設計實現冷卻液與電芯零接觸，即使經歷漏液翻轉試驗也能保持穩定。碰撞發生后，四路高壓下電系統在10ms內斷開高壓，1s內釋放殘余能量，遠低于國標60s的要求，從根源杜絕觸電風險。

**智駕冗余：告別“單一預警”**

行業首創的三級接管預警系統，通過電容方向盤與駕駛員監測攝像頭聯動，為駕駛人預留2秒反應時間。當系統檢測到風險時，會依次觸發聲音、振動、視覺警示，若仍未接管，安吉星24小時人工服務將主動介入。高階版本配備車頂激光雷達，結合11個車外攝像頭、12個超聲波雷達，實現高速與城市導航輔助駕駛全覆蓋，即使在復雜路況下也能保持穩定輸出。

**細節設計：挑戰“行業慣例”**

至境L7在安全細節上處處體現“反常規”思維：副駕氣囊拉帶設計減少頭部位移30%，側氣簾覆蓋范圍延伸至后排乘客肩部；電池包采用超穩健密封系統，可實現15年超長待機耐腐蝕；五連桿獨立懸掛配合雙叉臂前懸，在緊急避讓時車身姿態更穩定。從17.39萬到21.99萬的價格區間內，全系標配前排中央氣囊、540度全景影像等安全配置，讓高端安全技術不再是豪華車專屬。

正如上汽通用別克工程師所言：“‘七不規范’不是對標準的漠視，而是以更高維度的安全邏輯，推動行業標準升級。”至境L7通過結構創新、技術冗余和場景化驗證，為新能源汽車安全樹立了新的標桿。