東安動(dòng)力聯(lián)姻北汽制造 共拓新能源越野技術(shù)新賽道

**東安動(dòng)力聯(lián)姻北汽制造 共拓新能源越野技術(shù)新賽道**

在新能源與硬派越野深度融合的產(chǎn)業(yè)浪潮下，中國(guó)汽車行業(yè)迎來又一標(biāo)志性合作。12月12日，東安動(dòng)力與北京汽車制造廠有限公司（以下簡(jiǎn)稱“北汽制造”）正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方宣布以“聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”為核心平臺(tái)，共同探索越野性能升級(jí)與新能源技術(shù)的前瞻性應(yīng)用，目標(biāo)將經(jīng)典車型212越野車打造為兼具尖端技術(shù)與文化價(jià)值的國(guó)產(chǎn)越野標(biāo)桿。

**技術(shù)共研：從燃油到新能源的雙賽道突破**

此次合作并非簡(jiǎn)單的資源整合，而是基于雙方在動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域的互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)。東安動(dòng)力在高效內(nèi)燃機(jī)與電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上的技術(shù)積累，與北汽制造在越野車底盤調(diào)校和整車制造的經(jīng)驗(yàn)形成協(xié)同效應(yīng)。聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的首批項(xiàng)目已明確聚焦兩大方向：一是提升傳統(tǒng)燃油車型的極端環(huán)境適應(yīng)性，包括高扭矩輸出與低油耗平衡；二是開發(fā)適用于越野場(chǎng)景的混動(dòng)及純電技術(shù)，解決電池包防護(hù)、電機(jī)瞬時(shí)爆發(fā)力等行業(yè)難題。

值得注意的是，雙方合作已超越單一車型范疇。目前，從212越野車到王牌MPV、卡路里皮卡等主力產(chǎn)品線，合作項(xiàng)目累計(jì)超十個(gè)，覆蓋燃油與新能源雙賽道。其中已量產(chǎn)車型的銷量突破五萬臺(tái)，為后續(xù)技術(shù)迭代提供了市場(chǎng)驗(yàn)證基礎(chǔ)。

**文化賦能：重塑212越野車的“國(guó)潮”基因**

212越野車作為中國(guó)越野文化的象征，其經(jīng)典設(shè)計(jì)承載著獨(dú)特的歷史記憶。此次合作中，技術(shù)升級(jí)與文化復(fù)興被置于同等地位。據(jù)內(nèi)部人士透露，新車型將保留212的硬朗線條與機(jī)械質(zhì)感，同時(shí)融入智能化座艙、車聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代元素，通過“科技復(fù)刻”滿足新生代消費(fèi)者對(duì)經(jīng)典與創(chuàng)新的雙重期待。

**行業(yè)視角：新能源越野賽道競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)**

當(dāng)前，全球越野車市場(chǎng)正經(jīng)歷新能源化轉(zhuǎn)型，比亞迪、長(zhǎng)城等車企已相繼推出混動(dòng)越野產(chǎn)品。東安動(dòng)力與北汽制造的深度綁定，標(biāo)志著產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)作模式的創(chuàng)新——從傳統(tǒng)供應(yīng)關(guān)系升級(jí)為“共同定義產(chǎn)品、共享技術(shù)成果、共拓市場(chǎng)空間”的生態(tài)聯(lián)盟。這一模式或?qū)橹行≤嚻髴?yīng)對(duì)技術(shù)變革提供新思路。

業(yè)內(nèi)分析指出，隨著合作項(xiàng)目的落地，中國(guó)越野車市場(chǎng)有望形成“技術(shù)+文化”的雙重壁壘，進(jìn)一步挑戰(zhàn)國(guó)際品牌在高端越野領(lǐng)域的主導(dǎo)地位。未來，雙方是否能在純電越野等新興領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)領(lǐng)跑，將成為行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)。