蓮花SU7 Ultra殺手登場：新能源性能車新標(biāo)桿

當(dāng)“1.98秒破百”的性能數(shù)據(jù)與“52.99萬”的定價同時出現(xiàn)在一款中大型純電轎車上時，小米SU7 Ultra的登場徹底改寫了新能源性能車的價值坐標(biāo)系。這款搭載三電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)、綜合輸出達(dá)1548馬力的“公路猛獸”，不僅以堪比超跑的加速性能打破市場對中大型車的固有認(rèn)知，更通過508 TOPS算力的智能駕駛平臺與480kW超充技術(shù)，重新定義了“性能與智能雙旗艦”的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。

在性能層面，小米SU7 Ultra的三電機(jī)布局堪稱核心競爭力——前橋288kW電機(jī)與后橋雙電機(jī)組成的動力矩陣，可爆發(fā)出1770N·m的綜合扭矩，配合賽道模式下的動態(tài)扭矩分配，讓這臺5米長的轎車能在1.98秒內(nèi)完成0-100km/h加速。底盤方面，雙叉臂前懸與五連桿后懸的組合，搭配軟硬高低可調(diào)的雙腔空氣懸掛，既保證了賽道駕駛時的支撐性，又通過標(biāo)準(zhǔn)、舒適等七種駕駛模式切換，兼顧日常通勤的舒適性。值得注意的是，其標(biāo)配的陶瓷通風(fēng)盤式制動器與305/30 ZR21后胎，為極限性能提供了可靠的制動保障。

智能科技配置同樣是SU7 Ultra的亮點。車頂128線禾賽激光雷達(dá)配合11顆車外攝像頭、12顆超聲波雷達(dá)，構(gòu)建起覆蓋260米的360度感知網(wǎng)絡(luò)，搭載的Xiaomi HAD輔助駕駛系統(tǒng)可實現(xiàn)L2級智能駕駛，支持車道居中保持、自動變道輔助等功能。車機(jī)系統(tǒng)基于澎湃OS打造，高通驍龍8295芯片與3K分辨率中控屏的組合，讓25揚聲器的杜比全景聲系統(tǒng)、540度全景影像等功能流暢運行。此外，標(biāo)配的主動降噪、熱泵空調(diào)與多層隔音玻璃，營造出媲美豪華轎車的靜謐座艙環(huán)境。

續(xù)航與補(bǔ)能方面，SU7 Ultra搭載江蘇時代三元鋰電池組，CLTC續(xù)航達(dá)630km，百公里電耗僅16.5kWh。480kW超充技術(shù)可實現(xiàn)充電10分鐘增加400km續(xù)航，配合V2V對外放電功能，解決長途出行的補(bǔ)能焦慮。座艙內(nèi)，明黃、月影灰等五種撞色內(nèi)飾搭配運動風(fēng)格座椅，前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩功能與后排座椅加熱、獨立出風(fēng)口，兼顧五座布局的實用性與豪華感。選裝的2000元車載冰箱與105L前備廂+454L后備箱的儲物組合，進(jìn)一步提升日常使用便利性。

作為小米汽車的旗艦車型，SU7 Ultra以52.99萬的定價，將超跑級性能、豪華座艙與智能科技融為一體。其105L前備廂、電動吸合門、無框車門等細(xì)節(jié)設(shè)計，以及標(biāo)配的主動安全系統(tǒng)、內(nèi)置高精地圖等配置，展現(xiàn)出“水桶型旗艦”的產(chǎn)品特質(zhì)。隨著這款車型2025年2月正式上市，新能源性能車市場或?qū)⒂瓉硇碌母偁幐窬帧?dāng)加速性能進(jìn)入“1秒俱樂部”不再是超跑專屬，當(dāng)智能駕駛與豪華配置成為中大型車標(biāo)配，小米SU7 Ultra正在用技術(shù)實力重新定義性能車的價值邊界。