15萬左右的SUV油車，有沒有通過性好又舒適的推薦？

15萬左右的燃油SUV中，兼顧通過性與舒適性的車型可重點關注本田XR-V、豐田鋒蘭達、日產逍客及長安CS75 PLUS等市場驗證過的經典款。這些車型既滿足城鄉通勤、偶爾爛路的通過需求，又在底盤調校、座椅設計上注重駕乘舒適感。比如本田XR-V底盤穩健，山路行駛不飄；豐田鋒蘭達應對輕貨與爛路無壓力；日產逍客底盤偏舒適，過減速帶、坑洼路時顛簸感弱，座椅支撐性好；長安CS75 PLUS不僅底盤扎實，還配備座椅加熱等實用配置提升舒適體驗。選車時可優先考慮這些經過市場檢驗的車型，通過試開感受變速箱平順性、底盤穩定性與座椅舒適度，同時參考車主實測油耗及故障率口碑，國產車在配置與性價比上也有不錯表現。

從動力與通過性的平衡來看，豐田鋒蘭達搭載2.0L自然吸氣發動機，匹配CVT無級變速箱，動力輸出平順且低扭充足，面對城鄉結合部的非鋪裝路面時，發動機的線性發力能讓車輛平穩通過坑洼路段，不會出現動力突兀導致的車身晃動。其底盤采用前麥弗遜+后E型多連桿獨立懸掛，懸掛行程經過優化，在過濾路面細碎顛簸的同時，保留了足夠的路感反饋，讓駕駛者能清晰感知路面狀況，提升通過信心。而長安CS75 PLUS的1.5T渦輪增壓發動機，在1500轉時即可輸出最大扭矩，面對輕度爬坡或泥濘路段時，動力響應迅速，配合扎實的底盤調校，車身姿態穩定，不會出現“發飄”或“甩尾”的情況，滿足日常通勤與偶爾戶外出行的雙重需求。

舒適性方面，日產逍客的座椅采用人體工學設計，填充物柔軟且支撐性強，腰部與腿部的貼合度高，長時間駕駛也不易產生疲勞感。其底盤調校偏向家用舒適，懸掛能有效吸收減速帶、井蓋等帶來的沖擊，傳遞到車內的顛簸感被大幅削弱，后排乘客即使在非鋪裝路面也能保持相對平穩的乘坐體驗。本田XR-V的內飾采用軟性材質包裹，中控臺與門板處的觸感細膩，配合合理的儲物空間布局，提升了日常使用的便利性；同時，其NVH靜謐性表現不錯，在高速行駛時風噪與胎噪控制在合理范圍，為駕乘者營造了安靜的車內環境。

配置與性價比層面，長安CS75 PLUS的1.5T尊貴版配備座椅加熱功能，在寒冷天氣下能快速提升座椅溫度，增強冬季乘坐舒適度；此外，該車型還搭載了倒車影像、定速巡航等實用配置，進一步提升了用車便利性。豐田鋒蘭達與日產逍客作為合資品牌車型，經過多年市場驗證，故障率較低，后期維護成本親民，適合注重長期使用經濟性的家庭用戶。而本田XR-V的保值率在同級別車型中表現突出，即使多年后換車，也能保留較高的殘值，降低用車成本。

綜合來看，15萬左右的燃油SUV中，這些車型通過動力調校、底盤優化與舒適性配置的結合，實現了通過性與舒適性的平衡。無論是注重日常通勤的平穩舒適，還是偶爾需要應對復雜路況，都能在這些車型中找到適合自己的選擇。選車時結合自身使用場景，通過試乘試駕感受實際表現，參考真實車主口碑，便能挑選到既滿足通過需求又兼顧舒適體驗的理想座駕。