10萬左右的車型中，哪些安全配置（如氣囊、主動剎車）比較齊全？

10萬左右安全配置較為齊全的車型涵蓋上汽大眾朗逸、長安逸動、MG5、寶駿悅也、元UP等多款熱門選擇，它們在氣囊、主動安全系統(tǒng)及車身結構強化上各有亮點。以上汽大眾朗逸為例，其全系標配主副駕安全氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣簾及主動剎車，優(yōu)惠后裸車價僅7萬左右，以高性價比實現(xiàn)了被動與主動安全的雙重覆蓋；長安逸動2024款不僅全系標配基礎氣囊與胎壓顯示，1.5T頂配還加入主動剎車與360度全景影像，兼顧日常實用與應急防護；MG5則通過超過65%的高強度鋼材車身筑牢被動安全防線，高配車型可提供6氣囊與主動剎車，優(yōu)惠后不到6萬的入手價進一步降低了安全配置的準入門檻；寶駿悅也作為小型SUV，以高強鋼籠式車身搭配熱成型鋼關鍵部件強化結構安全，高配更有24項主動保障措施；元UP甚至搭載了L2級輔助駕駛、前后碰撞預警等進階配置，將10萬級車型的安全標準提升到新高度。這些車型從基礎防護到智能預警，從車身材質到系統(tǒng)功能，為預算有限的消費者提供了多元且扎實的安全選擇。

除了上述幾款熱門車型，長安CS35 PLUS與吉利帝豪也在10萬級市場的安全配置中表現(xiàn)突出。長安CS35 PLUS全系配備車身穩(wěn)定系統(tǒng)、剎車輔助、牽引力控制等基礎電子穩(wěn)定配置，同時搭載胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，從行駛穩(wěn)定性與輪胎狀態(tài)監(jiān)測兩方面筑牢安全基礎；吉利帝豪則以全面的被動安全配置見長，主副駕駛安全氣囊與前排側氣囊的組合，能在碰撞發(fā)生時為車內人員提供多方位緩沖保護，滿足日常通勤的核心安全需求。

奇瑞艾瑞澤5 PLUS與新寶駿RC-6則在細節(jié)配置上展現(xiàn)出差異化優(yōu)勢。奇瑞艾瑞澤5 PLUS除了常規(guī)的氣囊與電子穩(wěn)定系統(tǒng)外，還加入了疲勞駕駛提示功能，通過系統(tǒng)監(jiān)測駕駛員狀態(tài)，及時發(fā)出預警，降低長途駕駛的安全風險；新寶駿RC-6在9.68萬元以上的車型中，配備了主動剎車系統(tǒng)與道路交通標識識別功能，前者可在緊急情況下自動介入制動，后者則能輔助識別限速、禁止超車等標識，提升駕駛便利性與安全性。

合資品牌中，上汽通用別克威朗2022款Pro GS疾風版與福特福克斯2020款1.5L自動鋒躍型也值得關注。威朗Pro GS疾風版搭載6個安全氣囊，同時配備并線輔助、車道偏離預警、主動剎車等多項主動安全系統(tǒng)，構建起較為完善的智能防護體系；福克斯則堅持全系標配6個安全氣囊，從入門款就為消費者提供了扎實的被動安全保障，配合其底盤調校，在安全與操控之間取得了較好平衡。

綜合來看，10萬左右的車型已不再局限于基礎安全配置的堆砌，而是向“被動防護+主動預警+結構強化”的綜合安全體系發(fā)展。無論是注重性價比的MG5、強調智能科技的元UP，還是兼顧均衡的朗逸與逸動，都能讓消費者在有限預算內找到符合需求的安全選擇。這些車型的安全配置覆蓋了日常駕駛的核心場景，從碰撞防護到駕駛輔助，為用戶的每一段行程提供了切實的安全支撐。