20萬以內混動車型中，哪款的油耗表現最好？

在20萬以內的混動車型中，榮威ei6 MAX以1.5L的綜合油耗表現成為該價位區間油耗最低的車型。作為上汽榮威旗下的插電混動轎車，它依托先進的混動技術，能在起步、巡航、加速等不同行駛工況下精準切換動力模式，既保證了動力輸出的平順性，又最大化降低了燃油消耗。而廣汽三菱歐藍德PHEV、吉利星越PHEV、比亞迪唐DM等車型也緊隨其后，綜合油耗分別低至1.7L、1.6L、1.8L，它們在兼顧燃油經濟性的同時，還各具產品特色——歐藍德PHEV擁有出色的通過性，適合輕度越野場景；星越PHEV外觀時尚動感，科技配置豐富；唐DM則憑借強勁的動力性能和合理的空間布局，滿足家庭用戶的多元需求。

在插電混動車型之外，比亞迪海豹07 DM-i 2025款1.5L 125km豪華型的NEDC饋電油耗低至3.5L/100km，漢DM-i 2025款125KM尊貴型饋電油耗3.8L/100km，深藍L07 2024款230Max乾崑智駕ADS SE增程版CLTC饋電油耗3.94L/100km，這些車型在無外接充電條件下仍能保持優秀的燃油經濟性，適合充電設施不完善的用戶。若將目光轉向傳統混動車型，豐田凱美瑞2.0L混動版WLTC油耗在4.2L至4.5L/100km之間，2.5L混動版WLTC油耗4.55L/100km，其混動系統經過多年市場驗證，可靠性廣受認可；本田英仕派搭載的2.0L混動系統NEDC綜合油耗4.2L/100km，入門車型優惠后價格約15萬元，在保證油耗表現的同時具備較高性價比。

針對家庭用戶關注的MPV車型，15-20萬混動MPV的實測數據同樣值得參考。比亞迪宋MAX DM-i冠軍版在市區擁堵滿載（5人+空調開啟）工況下油耗5.2L/100km，高速巡航滿載油耗6.0L/100km；傳祺M6 PRO混動版對應工況油耗分別為5.8L和6.5L/100km；吉利嘉際L雷神Hi·P則為5.5L和6.2L/100km。從每月油費來看，以1500km滿載行駛計算，宋MAX DM-i冠軍版約792元，比傳祺M6 PRO混動版節省96元，比嘉際L雷神Hi·P節省48元。此外，這三款車的純電續航實測表現也較為扎實，宋MAX DM-i冠軍版CLTC純電續航105km，實測能跑92km；嘉際L雷神Hi·P CLTC純電續航110km，實測98km，日常通勤若能覆蓋純電續航里程，可進一步降低用車成本。

需要注意的是，合理的駕駛習慣能進一步優化油耗表現。例如上述三款MPV車型，滿載時開啟“經濟模式”可降低油耗0.5L/100km；宋MAX和嘉際這類插混車型，日常通勤盡量使用純電模式能減少燃油消耗；高速行駛時保持90-110km/h的經濟時速，油耗可降低約10%。這些細節技巧能幫助用戶在實際用車中最大化發揮車輛的燃油經濟性優勢。

綜合來看，20萬以內混動車型的油耗表現因動力類型（插混、傳統混動、增程）和車型定位（轎車、SUV、MPV）存在差異。插電混動車型憑借純電驅動場景的補充，綜合油耗普遍更低；傳統混動車型在無充電條件下仍能保持穩定的低油耗；MPV車型則在兼顧空間實用性的同時，通過技術優化實現了相對經濟的油耗水平。用戶可根據自身充電條件、用車場景（如日常通勤距離、是否經常滿載）及車型偏好，選擇最適合自己的低油耗混動車型。