日產N6插混汽車的安全配置如何？是否配備了主動剎車、車道保持等功能？

日產N6插混汽車的安全配置表現全面且扎實，不僅全系標配主動剎車、車道保持等L2級輔助駕駛功能，還通過高剛性車身、自研安全電池及官方服務承諾構建了多維度安全防護體系。

從被動安全來看，其車身采用五橫十縱籠式架構與超高強度鋼A字架，扭轉剛度達3573N·m/deg，超高強度鋼占比超71%，搭配一體式熱成型門環，為車內乘員筑牢物理防護屏障；主動安全層面，全系覆蓋AEB主動剎車、車道保持輔助、FCW緊急預警等核心功能，中高配車型還新增并線輔助、開門預警等場景化配置，頂配更升級高通驍龍8775芯片，支持自動變道、導航輔助駕駛等進階功能。電池安全上，自研云盾電池采用六維設計與AI云端監測，配合三重智控算法降低風險；官方“無套路自燃包賠”承諾與三電終身質保，進一步強化了用戶對安全的信心。整體而言，該車以高性價比的安全配置下放，兼顧了基礎防護與智能輔助需求，體現了對用戶安全的重視。

從被動安全的硬件基礎來看，日產N6的車身結構經過了精心設計，五橫十縱籠式架構搭配后排超高強度鋼A字架，讓車身扭轉剛度達到3573N·m/deg，超高強度鋼占比超71%，再加上一體式熱成型門環結構，從物理層面為車內人員構建了堅固的防護空間。而在主動安全配置上，其覆蓋范圍十分廣泛，全系標配的AEB主動剎車、FCW前方碰撞預警、ESA智能輔助轉向等功能，能在日常駕駛中及時介入，降低碰撞風險。中高配車型還進一步升級，新增了并線輔助、后方碰撞預警、DOW開門預警等場景化功能，像開門預警功能，能在停車開門時監測后方來車或行人，避免意外發生。頂配的Max+旗艦版更是搭載了高通驍龍8775智能駕駛芯片，支持自動變道、導航輔助駕駛等進階功能，讓駕駛更輕松安全。

電池安全作為插混車型的關鍵，日產N6也下足了功夫。自研的云盾安全電池采用六維安全設計，通過AI大數據云端24小時監測電池狀態，再配合電池防失速三重智控算法，全方位保障電池安全。官方還給出了“無套路自燃包賠”的承諾，終身有效且不限首任車主、質保期和報廢標準，若因質量問題引發三電自燃可直接換新車，這無疑給用戶吃了一顆定心丸。整車享受6年15萬公里質保，三電系統終身質保的政策，也體現了品牌對自身產品的信心。

在用戶體驗方面，日產N6做到了全系安全保障無短板。入門版180 Air雖然價格僅9.99萬，但已覆蓋主動剎車、車道保持等核心L2級功能，搭配基礎氣囊和電子穩定系統，足以滿足日常通勤的安全需求。中高配車型則通過多雷達與攝像頭的組合，實現了更全面的場景化防護，比如并線輔助能在變道時提醒側方來車，降低變道風險；540度全景影像（含透明底盤）讓停車更輕松。旗艦版更是針對家庭用戶，新增前排中央氣囊減少前排乘員間碰撞，全車安全帶未系提示覆蓋后排，細節之處盡顯貼心。

總的來說，日產N6插混汽車在安全配置上展現出了極高的誠意，從車身結構到主動安全功能，再到電池安全和服務承諾，每一個環節都圍繞用戶安全需求展開。其以高性價比的安全配置下放，打破了同價位車型安全配置減配的慣例，無論是日常通勤還是家庭出行，都能為用戶提供全面且可靠的安全保障。