中東科技巨頭Robo.ai競逐集度汽車戰(zhàn)略投資

**中東科技巨頭Robo.ai競逐集度汽車戰(zhàn)略投資：全球智能出行版圖再添關鍵拼圖**

2025年12月22日，阿聯(lián)酋迪拜——全球科技界目光聚焦于一場橫跨中東與亞洲的戰(zhàn)略競合。納斯達克上市公司Robo.ai Inc.正式宣布參與中國智能汽車企業(yè)集度汽車的預重整投資人遴選，此舉被視為中東資本加速滲透全球智能出行領域的關鍵落子。

**“汽車機器人”技術成核心標的，中東資本加碼未來出行**

Robo.ai作為中東地區(qū)少數(shù)具備“智能硬件+智慧出行+區(qū)塊鏈”全鏈條技術整合能力的科技集團，其戰(zhàn)略意圖直指集度汽車的核心資產(chǎn)——高階自動駕駛技術及“汽車機器人”商業(yè)化能力。公開資料顯示，集度旗下極越01、極越07等車型已實現(xiàn)L4級自動駕駛功能的大規(guī)模路測，其自主研發(fā)的“JET”（JIDU Evolving Technology）架構在車規(guī)級AI芯片與V2X通信技術上具備國際競爭力。Robo.ai在聲明中強調(diào)，雙方協(xié)同將重點突破中東、東南亞等新興市場的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準制定，并借助阿聯(lián)酋的金融樞紐地位搭建全球化的資本運作平臺。

**百度退出背后的戰(zhàn)略重構，夏一平操盤“中東解法”**

此次預重整的深層邏輯源于集度汽車股東結構的重大調(diào)整。作為創(chuàng)始方之一的百度集團選擇退出，原CEO夏一平轉而主導引入中東戰(zhàn)略資本。行業(yè)分析師指出，百度收縮戰(zhàn)線與其聚焦AI基礎設施的戰(zhàn)略轉型相關，而Robo.ai的介入或為集度提供“技術出海”的跳板——其納斯達克上市背景可幫助集度規(guī)避地緣政治風險，同時迪拜總部的地理位置利于輻射歐亞非市場。值得注意的是，Robo.ai在今年8月完成品牌升級后，已通過收購新加坡自動駕駛初創(chuàng)公司Stellar Mobility初步構建東南亞業(yè)務網(wǎng)絡，與集度的技術整合將形成“研發(fā)-制造-場景落地”閉環(huán)。

**預重整程序的不確定性：技術估值成博弈焦點**

盡管Robo.ai已提交保證金并啟動盡職調(diào)查，但最終投資方案仍需通過債權人會議及法院批準。關鍵爭議點在于集度知識產(chǎn)權的估值方法：其超過2000項自動駕駛專利中，約30%涉及高精地圖與車路協(xié)同技術，這類資產(chǎn)在中東地區(qū)的適用性尚待驗證。另有消息稱，沙特主權財富基金（PIF）旗下另一家科技投資平臺也可能參與競標，或引發(fā)多方博弈。

**全球智能駕駛格局生變**

若交易達成，Robo.ai與集度的組合將重塑行業(yè)競爭態(tài)勢。一方面，特斯拉在中東的超級工廠計劃面臨更直接的技術競爭；另一方面，中國車企通過“技術授權+本地化生產(chǎn)”模式進入伊斯蘭市場的路徑或將由集度率先跑通。截至發(fā)稿，集度汽車用戶社區(qū)已發(fā)起聯(lián)名請愿，要求新投資方承諾保障現(xiàn)有車主的OTA升級權益，凸顯出市場對戰(zhàn)略投資者長期承諾的高度敏感。

（注：本文基于公開信息及行業(yè)分析，交易細節(jié)仍存在變數(shù)。）