新能源汽車常見故障及維修方法有哪些?

新能源汽車常見故障及維修方法如下:

整車沒電:可能是保險絲壞、接線插頭松動、電源開關壞。用萬用表測量電池端電壓,如有電壓輸出則正常,如無則保險絲壞或電池接插頭掉或電池壞;檢查電源開關接插件,如有松動需處理;用萬用表測量電源開關輸入、輸出線兩端電壓,如有正常電壓輸出則電源開關正常,如無則壞。

充電機不充電:可能是充電機保險絲燒壞、電池組線掉、充電機插頭和電池插座接插不到位、充電機壞。充電機各指示燈均不亮則須更換保險絲;把電池連接線接好;重新接插;先斷開電源,過十幾分鐘后重新使用,若仍不行則充電機壞。

動力電池絕緣故障:可能是電動汽車電池箱或插件進水,電芯漏液,環境濕度大,絕緣誤報,整車其他高壓部件絕緣不過。正極對地,如有電壓或絕緣阻值小于規定值,則判處負極電路漏電;負極對地,如有電壓或絕緣阻值小于規定值,則判處正極電路漏電。根據漏電電壓大小除以單串電壓值計算漏電點位,然后處理。

功率限制燈亮:故障原因可能是動力電池即將耗盡,車輛進入保護狀態,或系統檢測車輛電路系統有故障,動力電池溫度超過安全范圍。若是動力電池虧電,盡快找地方充電;電池溫度過高,找地方暫時停車熄火,等恢復安全溫度再行駛;急著趕路且能確認車輛無其他故障,可臨時停車,斷掉小電瓶負極讓車輛重啟。若重啟及冷卻都無法熄滅,且確認動力電池電量充沛,聯系修車。

動力電池溫度故障:電池溫差過大可能是散熱風扇插頭松動或故障,重新拔插風扇插頭線,給風扇單獨供電檢查;電池溫度過高或過低可能是散熱風扇插頭松動、風扇故障、溫度探頭損壞,處理方法同上,還要檢查電池實際溫度,測量溫度探頭內阻。

電動機產生大量火花,局部過熱、抖動:可能是電動機進水短路把電動機燒壞,電動機超負載運行使換向器短路燒壞,現象是換向器變黑。

電動機異響:可能是電動機和后橋連接同心度達不到標準,電刷和換向器接合不好,電動機里面轉子上的軸承壞。需校正調整,更換軸承。

動力電池故障:常見電池故障可在 MP5 中查看,如電池均衡故障、單體電壓超高或超低故障等,確定單節電池位置,拆箱更換;電池單體溫度過高或過低故障,溫度恢復至正常范圍方可使用;電池絕緣等級故障,使用絕緣檢測表測試,確認故障點。

電氣設備件不工作:多是因為沒有電源供給,首先用萬用表確定有無電源供給,確認線束插接口有無松動,再確認搭鐵是否正常。若均無問題,可能是設備自身問題,可換同款設備嘗試。

電動機不轉:保險絲燒掉、電源開關壞、加速器壞、控制器壞、電動機燒壞、電動機各連接線線頭松動。更換保險絲、電源開關、加速器、電控、電動機,重新檢查線頭。

當新能源汽車沒電時,可提前預防,利用充電樁客戶端找充電樁充電;準備隨車充電盒;尋求汽車廠家免費拖車救援。

電路故障維修:直觀診斷法,通過人的感官直接判斷故障部位;斷路法,將被懷疑有搭鐵故障的電路斷路后判斷;短路法,將被懷疑有斷路故障的電路短接判斷;試燈法,用燈泡檢查電路中有無斷路故障。

維修新能源汽車需檢測儀表及專業拆裝工具,如兆歐表、萬用表、鉗流表、絕緣手柄拆裝工具;診斷儀器,有專用型和通用型;防護用具,維修人員要穿著絕緣手套、鞋、護目鏡等,操作工具用絕緣膠帶包裹。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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