理想L8跑長途時的底盤穩定性怎么樣？高速過彎和顛簸路段表現如何？

理想L8跑長途時的底盤穩定性表現出色，高速過彎時車身姿態穩健、側傾抑制良好，顛簸路段也能有效過濾沖擊，整體兼顧了穩定性與舒適性。

作為理想汽車針對家庭長途出行場景打造的中大型SUV，理想L8依托全系標配的雙叉臂前懸+五連桿后懸結構，搭配雙腔空氣懸掛與軟硬高低可調功能，能根據路況智能適配：長途高速行駛時，懸掛自動調硬并降低車身，配合620N·m扭矩的電動四驅系統，讓5米多長的車身保持“貼地感”，即使時速120km/h巡航也穩如磐石；高速過彎時，四驅系統實時分配前后軸扭矩，ESP與防翻滾穩定系統同步介入，抑制側傾的同時減少推頭風險，Ultra版的265mm寬胎更能強化抓地力；遇到顛簸路段或路面接縫時，懸掛則調軟過濾沖擊，后排乘客不會感到生硬顛簸。再加上CLTC最長1415km的綜合續航與65L油箱，無需頻繁補能的特性進一步支撐了長途出行的連續性，讓家庭長途旅程既穩又省心。

作為理想汽車針對家庭長途出行場景打造的中大型SUV，理想L8依托全系標配的雙叉臂前懸+五連桿后懸結構，搭配雙腔空氣懸掛與軟硬高低可調功能，能根據路況智能適配：長途高速行駛時，懸掛自動調硬并降低車身，配合620N·m扭矩的電動四驅系統，讓5米多長的車身保持“貼地感”，即使時速120km/h巡航也穩如磐石；高速過彎時，四驅系統實時分配前后軸扭矩，ESP與防翻滾穩定系統同步介入，抑制側傾的同時減少推頭風險，Ultra版的265mm寬胎更能強化抓地力；遇到顛簸路段或路面接縫時，懸掛則調軟過濾沖擊，后排乘客不會感到生硬顛簸。再加上CLTC最長1415km的綜合續航與65L油箱，無需頻繁補能的特性進一步支撐了長途出行的連續性，讓家庭長途旅程既穩又省心。

從用戶實際體驗來看，理想L8的底盤調校精準契合家庭需求：高速巡航時，多層隔音玻璃配合空氣懸掛的過濾效果，能將風噪與路噪控制在較低水平，車內人員正常聊天不受干擾；第二排獨立座椅的加熱、通風與按摩功能，搭配懸掛對顛簸的柔和處理，即使連續乘坐數小時也不易疲勞。高速過彎時切換至運動模式，懸掛剛度提升后車身側傾被有效抑制，3005mm的長軸距帶來的“穩重心”優勢顯現，過彎時底盤無松散感，駕駛員能獲得充足信心。面對鄉村非鋪裝路面或減速帶，懸掛的軟調節能快速吸收沖擊，承載式高剛性車身則保持整體緊致，后排乘客不會有明顯的“頂頭”或顛簸感。

理想L8的底盤表現并非單一維度的“硬”或“軟”，而是通過技術配置實現了場景化適配：雙腔空氣懸掛的雙向調節打破了傳統SUV的調校矛盾，電動四驅與穩定系統則為高速穩定性兜底，再結合長續航與6座舒適布局，完全貼合家庭用戶“全場景長途出行”的核心需求。無論是高速巡航的平穩、過彎時的可控，還是顛簸路段的舒適，理想L8都以均衡的表現給出了符合其定位的答案。