問(wèn)

2026款名爵MG7 1月6日上市:智能升級(jí)+2.0T動(dòng)力,12.59萬(wàn)起

2026款名爵MG7將于1月6日正式上市,延續(xù)現(xiàn)款12.59萬(wàn)元起的親民定價(jià)策略,以智能配置升級(jí)與強(qiáng)勁動(dòng)力組合,進(jìn)一步鞏固其在中型運(yùn)動(dòng)轎車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。作為MG品牌的運(yùn)動(dòng)旗艦,新車在保留現(xiàn)款核心優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上,針對(duì)智能駕駛與座艙科技進(jìn)行了重點(diǎn)優(yōu)化,為年輕消費(fèi)者帶來(lái)更具科技感的駕駛體驗(yàn)。

2026款名爵MG7 1月6日上市:智能升級(jí)+2.0T動(dòng)力,12.59萬(wàn)起

動(dòng)力方面,2026款MG7延續(xù)了現(xiàn)款的雙動(dòng)力布局:1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率138千瓦,峰值扭矩300牛·米,匹配7速濕式雙離合變速箱,最高車速可達(dá)210公里/小時(shí);2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則以192千瓦的最大功率和405牛·米的峰值扭矩,搭配9速自動(dòng)變速箱,實(shí)現(xiàn)6.5秒破百的加速性能,最高車速達(dá)230公里/小時(shí)。全系標(biāo)配的VGT可變截面渦輪技術(shù),讓低轉(zhuǎn)速扭矩輸出更充沛,兼顧運(yùn)動(dòng)性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。

智能配置的升級(jí)是新車的核心亮點(diǎn)。2026款MG7將MG Pilot 2.0駕駛輔助系統(tǒng)全面下放,標(biāo)配車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航等L2級(jí)功能,部分車型還新增自動(dòng)變道輔助與記憶泊車,通過(guò)5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)及540度全景影像,構(gòu)建全方位安全防護(hù)網(wǎng)。座艙內(nèi),10.25英寸液晶儀表盤與12.3英寸中控屏組成的雙聯(lián)屏,搭載高通8155芯片與洛神智能座艙系統(tǒng),支持AR-HUD抬頭顯示、語(yǔ)音控制及遠(yuǎn)程啟動(dòng),256色氛圍燈與BOSE音響則進(jìn)一步提升了科技氛圍。

設(shè)計(jì)層面,新車延續(xù)了現(xiàn)款的掀背轎跑造型,無(wú)框車門與電動(dòng)擾流板營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。車身顏色提供翡冷翠、釉瓷白、墨玉黑、霧凇灰和山茶紅五種選擇,內(nèi)飾則保留玄青黑、孔雀綠和赤霞朱(麂皮絨)三種風(fēng)格,上下平底式方向盤與電子換擋桿的組合,強(qiáng)化了駕駛艙的戰(zhàn)斗感。舒適性配置上,一體式運(yùn)動(dòng)座椅支持主駕6向電動(dòng)調(diào)節(jié)與腰托調(diào)節(jié),雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、前排座椅加熱等功能均為標(biāo)配,兼顧運(yùn)動(dòng)與實(shí)用。

作為MG品牌年輕化戰(zhàn)略的重要車型,2026款MG7通過(guò)智能配置的升級(jí),進(jìn)一步貼合了當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)科技感的需求。結(jié)合12.59萬(wàn)元起的價(jià)格區(qū)間,新車有望在中型車市場(chǎng)持續(xù)吸引追求性能與性價(jià)比的年輕用戶。隨著1月6日上市日期的臨近,MG7的市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

問(wèn)界M7的性價(jià)比需結(jié)合版本與需求綜合判斷,增程版性價(jià)比突出,純電版及6座版表現(xiàn)各有側(cè)重。 作為鴻蒙智行旗下的中大型SUV,問(wèn)界M7依托華為技術(shù)賦能,在27.98萬(wàn)-37.98萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間內(nèi),構(gòu)建了差異化的價(jià)值體系。增程版以27.98萬(wàn)
2025理想L7煥新版的電池續(xù)航里程有顯著提升,實(shí)際使用中純電續(xù)航可覆蓋日常通勤、綜合續(xù)航能滿足長(zhǎng)途出行需求。 具體來(lái)看,Ultra與Max智能煥新版搭載52.3kWh三元鋰電池,CLTC純電續(xù)航達(dá)286km,較2024款提升約36%
理想L7 2025款三款配置版本的官方指導(dǎo)價(jià)分別為Pro智能煥新版30.18萬(wàn)元、Max智能煥新版32.98萬(wàn)元、Ultra智能煥新版35.98萬(wàn)元,2024款各配置版本的官方指導(dǎo)價(jià)與2025款對(duì)應(yīng)版本一致,部分地區(qū)經(jīng)銷商優(yōu)惠后報(bào)價(jià)暫與官方
問(wèn)界M7的生產(chǎn)由賽力斯汽車有限公司主導(dǎo),其背后依托的是具備十余年新能源汽車研發(fā)與制造經(jīng)驗(yàn)的賽力斯體系。作為問(wèn)界M7的核心生產(chǎn)主體,賽力斯汽車前身為2012年成立的重慶東康新能源汽車有限公司,歷經(jīng)兩次更名后于2022年確定現(xiàn)名,股權(quán)結(jié)構(gòu)以小康
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家