奇瑞路虎發現神行還在生產嗎？

奇瑞路虎發現神行目前已停止生產，但經典車系“神行者”將以全新面貌于2026年末在奇瑞常熟工廠復活投產。這款由捷豹路虎與奇瑞深度合作的新車，不僅延續初代神行者的硬派越野基因，還融入高底盤轎跑的動感輪廓，采用封閉式格柵與分體式大燈設計，未來感十足。動力上，新車將率先推出插電式混合動力版本，搭載與星途瑤光C-DM同款的動力總成及雪豹四驅系統，綜合功率可達443馬力，百公里加速進入4秒級，綜合續航更是高達1200km；后續還將拓展純電、增程等多元動力選擇，以覆蓋更廣泛的市場需求。值得關注的是，新車基于奇瑞T1X平臺打造，該平臺可兼容A級至B級SUV，為神行者未來的產品陣容擴展預留了充足空間，而其設計則由捷豹路虎首席創意官格里·麥戈文主導，確保在傳承經典的同時注入前沿美學理念。

作為獨立于奇瑞現有產品線及捷豹路虎四大豪華家族的全新品牌，神行者的定位清晰指向30-50萬元新能源中高端市場。這一布局既填補了路虎在親民新能源領域的空白，也為消費者提供了兼具豪華基因與實用性能的新選擇。其生產基地奇瑞常熟工廠，此前已負責攬勝極光、發現運動版等車型的生產，具備成熟的制造體系與品控能力，為新車的品質輸出提供了可靠保障。按照規劃，新車將率先在中國市場上市，隨后逐步出口至海外，實現全球市場的同步布局。

從市場背景來看，捷豹路虎此次復活神行者，也是應對當前競爭格局的重要舉措。2024年路虎在華年銷量約3萬輛，新能源產品因售價偏高未能充分覆蓋主流消費群體。而神行者的到來，將拉低路虎新能源產品的入門門檻，與蔚來、理想等品牌的中高端車型展開直接競爭。其多元動力組合與靈活的平臺架構，能夠更好地適配不同用戶的使用場景——插混版本滿足長途出行與燃油經濟性需求，純電版本則契合城市通勤的環保理念，增程版本更是兼顧續航與補能便利性，全方位覆蓋消費者的多樣化選擇。

在設計層面，新車既保留了硬派越野車的硬朗線條，又通過高底盤轎跑的動感輪廓與封閉式格柵、分體式大燈等元素，營造出強烈的未來感。這種經典與現代的融合，既延續了神行者車系的歷史底蘊，又符合當下新能源車型的審美趨勢。而格里·麥戈文主導的設計團隊，更是以專業的視角確保了新車在視覺層面的獨特性，使其與2027年推出的衛士Sport車型形成差異化區隔，避免內部產品的同質化競爭。

總體而言，神行者的復活不僅是經典車系的回歸，更是捷豹路虎與奇瑞深化合作的成果。它以平臺化的技術優勢、多元的動力選擇、精準的市場定位，構建起獨特的產品競爭力。未來隨著新車的正式投產與上市，有望成為新能源中高端市場的一匹黑馬，為消費者帶來兼具豪華品質與實用性能的全新體驗，同時也為品牌的市場拓展注入新的活力。