一汽豐田的新技術(shù)應(yīng)用多不多

一汽豐田的新技術(shù)應(yīng)用挺多的。

就拿混動技術(shù)來說，有著 27 年的歷史，技術(shù)成熟可靠。比如全新亞洲龍搭載的第五代智能電混雙擎系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率達 112kW，系統(tǒng)綜合輸出功率強勁，能在各種工況下保持充沛動力，還能根據(jù)路況靈活調(diào)配發(fā)動機和電動機工作模式，實現(xiàn)高效動力輸出，百公里油耗最低僅 4.31L，一箱油能輕松續(xù)航 1000 公里。起步像電動車輕盈敏捷，加速無頓挫，動力輸出平穩(wěn)強勁，車內(nèi)安靜無噪音。

而且歷經(jīng)五代迭代，技術(shù)不斷精進，實現(xiàn)了小型化、輕量化與精密化，有更快響應(yīng)、更低油耗和高效能量回收系統(tǒng)，確保駕駛流暢舒適。在不同駕駛場景都有優(yōu)勢，城市擁堵時能減少燃油消耗，高速巡航動力出色且經(jīng)濟實惠，長途駕駛續(xù)航無憂。全球超 2700 萬用戶信賴，至今電池安全 0 事故。像普銳斯還創(chuàng)造了吉尼斯世界紀錄，以出色的油耗表現(xiàn)證明了豐田混動技術(shù)的領(lǐng)先。

在中國市場，一汽豐田基于豐田第五代混動技術(shù)打造的“三階智能電混雙擎技術(shù)”，為用戶提供更多選擇，不管是城市通勤、近郊游玩還是越野探險，表現(xiàn)都出色。普拉多搭載超級混動技術(shù)后，保留越野性能同時提升動力和燃油經(jīng)濟性，還受年輕人喜愛。

一汽豐田在疫情下憑借混動車型逆勢上揚，混動技術(shù)不僅省油，還有穩(wěn)定性和經(jīng)濟性優(yōu)勢。

在廣州國際汽車展覽會上，一汽豐田攜多款車型和核心技術(shù)裝備亮相，bZ3C 重磅發(fā)布，在操控、舒適、安全、智能座艙和智能駕駛方面有突破創(chuàng)新，還高度重視車輛安全。

一汽豐田 2024 年銷售成績不錯，智能電混雙擎車型和高端車銷量增長，不斷推出新車型和對現(xiàn)有車型煥新，在品質(zhì)保障和服務(wù)方面也表現(xiàn)出色，獲得多項榮譽和用戶認可。