三星聯手寶馬：Exynos芯片驅動新款iX3電動車

**三星聯手寶馬：Exynos芯片驅動新款iX3電動車**

在智能汽車技術加速迭代的背景下，三星電子與寶馬集團的戰略合作邁入新階段。12月30日，多方消息證實，三星電子已成為寶馬軟件定義汽車（SDV）項目的核心半導體供應商，其最新車規級芯片Exynos Auto V720將率先搭載于寶馬新款iX3電動車型，同時下一代7系旗艦車型也將采用性能更強的Exynos Auto V920處理器。這一合作標志著三星在汽車半導體領域的技術實力首次得到豪華車品牌的規模化驗證。

**Exynos Auto V720：智能座艙的“神經中樞”**

Exynos Auto V720是三星專為高端智能汽車設計的5nm制程SoC，集成神經網絡處理單元（NPU）和異構計算架構，可同時驅動多達6塊顯示屏及12個攝像頭輸入。其AI算力支持駕駛員的面部識別、手勢交互及多模態語音控制，顯著提升人機交互流暢度。此外，該芯片內置硬件級安全模塊，通過物理不可克隆功能（PUF）和實時故障監測系統，滿足汽車功能安全最高等級ASIL-D認證要求。

寶馬iX3作為首款搭載該芯片的車型，其新一代iDrive系統將實現座艙娛樂與自動駕駛輔助的無縫協同。例如，NPU可實時分析駕駛員疲勞狀態，聯動車輛主動安全系統；多屏互動功能則允許乘客獨立操作導航、流媒體等內容，而無需干擾主駕駛界面。

**從信息娛樂到全域智能：三星的汽車野心**

盡管三星此前已為奧迪、大眾供應信息娛樂芯片，但此次合作首次涉足寶馬的SDV全域電子架構。與高通、英偉達等聚焦自動駕駛芯片的廠商不同，三星現階段策略是通過“智能座艙+車聯網”切入市場。Exynos Auto V系列不僅支持5G SA/NSA雙模通信，還可通過V2X技術實現車輛與基礎設施的實時數據交換，為寶馬未來的OTA升級和車路協同場景奠定硬件基礎。

行業分析指出，三星通過差異化技術路徑規避了與頭部廠商的正面競爭。其優勢在于將消費電子領域的先進制程經驗（如5nm FinFET）遷移至車規芯片，同時依托集團資源整合顯示面板、存儲等產業鏈環節。寶馬選擇三星，或為平衡供應鏈風險并降低對單一供應商的依賴。

**未來布局：V920或定義下一代豪華體驗**

據內部人士透露，計劃用于寶馬7系的Exynos Auto V920將采用更先進的3nm工藝，圖形處理性能提升50%，支持8K分辨率及光線追蹤技術。結合寶馬的AR-HUD系統，該芯片有望實現虛擬與現實深度融合的導航交互。此外，三星正開發配套的ASIL-B級電源管理芯片S2VPS01，進一步優化能效比。

此次合作也折射出汽車行業的技術競合格局。隨著軟件定義汽車成為趨勢，半導體廠商與車企的深度綁定將加速。三星能否憑借寶馬這一標桿案例，在2026年前躋身車載芯片第一梯隊，值得持續關注。