深藍(lán)G318的安全配置有哪些？比如是否配備了主動剎車、車道保持輔助等功能？

深藍(lán)G318配備了主動剎車、車道保持輔助等豐富的安全配置，覆蓋主動防護(hù)、被動防護(hù)、智能駕駛輔助及越野場景補(bǔ)充等多個維度。

從主動安全來看，全系標(biāo)配主動剎車、車道偏離預(yù)警、前方/后方碰撞預(yù)警、車道居中保持等核心功能，依托5毫米波雷達(dá)+12超聲波雷達(dá)+5車外攝像頭的硬件組合實現(xiàn)L2級駕駛輔助，還能實時識別道路標(biāo)示與信號燈；被動安全方面，兩驅(qū)版配備6氣囊（主/副駕、前排側(cè)、前后頭部氣簾），四驅(qū)版升級為8氣囊（新增后排側(cè)氣囊），結(jié)合高強(qiáng)度承載式車體與防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)強(qiáng)化碰撞防護(hù)；智能駕駛輔助上，IACC智能輔助、全速自適應(yīng)巡航、540度全景影像+透明底盤等功能降低駕駛負(fù)擔(dān)；針對戶外場景，四驅(qū)版還補(bǔ)充了蠕行模式、地形切換、中央差速器鎖止等配置，秘境版更有240mm離地間隙與涉水感應(yīng)系統(tǒng)，既滿足城市通勤的安全需求，也適配G318線路指向的戶外探索場景。

從主動安全配置的細(xì)節(jié)來看，深藍(lán)G318全系標(biāo)配的主動剎車系統(tǒng)可通過雷達(dá)與攝像頭實時監(jiān)測前方車輛、行人及障礙物，當(dāng)系統(tǒng)判斷存在碰撞風(fēng)險時，會先發(fā)出預(yù)警，若駕駛員未及時反應(yīng)，車輛將自動施加制動，有效降低低速跟車或城市擁堵場景下的追尾概率。車道保持輔助與車道居中保持功能則形成“雙重防護(hù)”：前者在車輛偏離車道線時通過方向盤震動或輕微修正提醒駕駛員，后者可在高速巡航時將車輛穩(wěn)定保持在車道中央，配合全速自適應(yīng)巡航使用，大幅減輕長途駕駛的疲勞感。此外，DOW開門預(yù)警系統(tǒng)能在后排乘客開門前監(jiān)測側(cè)后方來車，通過聲光提示避免“開門殺”風(fēng)險，這一細(xì)節(jié)設(shè)計對日常城市停車場景尤為實用。

被動安全層面，深藍(lán)G318的車身結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度鋼材打造，兩驅(qū)版的扭轉(zhuǎn)剛度已滿足常規(guī)安全需求，四驅(qū)版更是達(dá)到45000Nm/deg的高扭轉(zhuǎn)剛度，在非鋪裝路面行駛時能保持車身穩(wěn)定性，碰撞發(fā)生時則可有效分散沖擊力，減少駕駛艙變形。氣囊配置上，兩驅(qū)曠野版的6氣囊組合已覆蓋前后排頭部與前排側(cè)面，四驅(qū)遠(yuǎn)山版及秘境版新增的后排側(cè)氣囊，進(jìn)一步提升了后排乘客的側(cè)面碰撞防護(hù)能力，配合預(yù)緊式安全帶在碰撞瞬間快速收緊固定身體，形成全方位的被動安全屏障。

針對用戶日常駕駛的實際需求，深藍(lán)G318的智能駕駛輔助功能也做了場景化優(yōu)化。540度全景影像結(jié)合透明底盤功能，可通過車外攝像頭拼接出車輛周圍及底盤下方的實時畫面，無論是狹窄路段會車還是通過坑洼路面，都能清晰觀察路況，避免剮蹭底盤或輪胎。循跡倒車與遙控泊車功能則解決了“窄巷倒車難”“車位太小打不開門”的痛點：循跡倒車可自動沿最近50米行駛軌跡退回，遙控泊車支持用戶在車外通過手機(jī)APP控制車輛進(jìn)出車位，新手也能輕松應(yīng)對復(fù)雜泊車場景。

而對于戶外探索場景，深藍(lán)G318的四驅(qū)版車型針對性強(qiáng)化了安全配置。蠕行模式可讓車輛以低速穩(wěn)定通過泥濘、沙地等復(fù)雜路面，駕駛員無需頻繁控制油門剎車；地形模式切換系統(tǒng)提供沙地、泥地、雪地等5種模式，通過調(diào)整動力輸出與剎車邏輯適配不同路況；秘境版的240mm最小離地間隙與620mm最大涉水深度，搭配涉水感應(yīng)系統(tǒng)，能實時監(jiān)測水位高度并提醒駕駛員，大幅提升涉水路段的通過安全性。

整體而言，深藍(lán)G318的安全配置并非簡單堆砌功能，而是圍繞“城市通勤+戶外探索”的雙重定位進(jìn)行系統(tǒng)化設(shè)計：全系標(biāo)配的主動安全與智能輔助功能保障日常駕駛的便捷與安全，四驅(qū)版的越野專屬配置則為戶外場景提供針對性防護(hù)，真正實現(xiàn)了從“被動應(yīng)對”到“主動預(yù)防”的安全防護(hù)升級，既契合普通用戶對日常安全的需求，也滿足戶外愛好者對復(fù)雜路況的安全期待。