大眾新攬巡的試駕體驗如何？

大眾新攬巡的試駕體驗可總結為“大空間與德系穩健質感兼備，智能配置實用，是兼顧家庭需求與駕駛品質的理性之選”。作為中期改款的中大型SUV，其車長突破5米、軸距達2980mm的大五座布局，讓180cm乘客后排腿部剩余2拳以上空間，656L后備廂輕松容納3個28寸行李箱，完美適配家庭出行的儲物與乘坐需求。內飾配備15英寸懸浮屏、翻毛皮覆蓋等實用設計，搭載8155芯片與科大訊飛語音系統，操作流暢度與交互便捷性顯著提升；動力上，第五代EA888 2.0T發動機搭配DQ501濕式雙離合，高功率版7秒破百的動力輸出穩定可控，4MOTION四驅系統（博格華納第六代差速器）則為雨雪路面、高速變道提供安全保障，綜合油耗約8L兼顧經濟性。IQ.Pilot增強版輔助駕駛覆蓋高速NOA、自動跟車等功能，邏輯穩定的風格進一步降低長途駕駛疲勞，整體調校偏向舒適與穩妥，既滿足了家庭用戶對空間安全的核心需求，又通過成熟的動力與智能配置，為厭倦新能源補能焦慮的理性派提供了可靠選擇。

從駕駛質感來看，新攬巡的底盤調校延續了德系車的穩健風格。全系標配的前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛，對細碎震動的過濾十分徹底，經過減速帶或坑洼路面時，車身姿態保持平穩，不會有生硬的顛簸感；高速變道或過彎時，懸掛又能提供足夠的支撐性，配合電子助力轉向的精準指向，讓這臺5米級的中大型SUV開起來靈活度超出預期。動力方面，330TSI低功率版186馬力的輸出平順線性，7.77L的WLTC綜合油耗適合日常通勤；380TSI高功率版220馬力、350N·m的動力儲備更充沛，9.1秒破百的加速能力在滿載自駕時也不會顯得吃力，5種駕駛模式+雪地/越野地形模式的切換，能應對雨雪濕滑路面或輕度非鋪裝路況，四驅系統的扭矩分配響應迅速，給駕駛者足夠的信心。

智能配置的實用性是新攬巡的另一大亮點。全系搭載的L2級IQ.Drive輔助駕駛系統，全速自適應巡航在高速上能自動跟車、居中行駛，擁堵路段的自動啟停功能精準，遇行人或障礙物會主動減速避讓，大幅減輕了長途駕駛的疲勞感。高功率版升級的360°全景影像清晰度高，配合DOW開門預警，在狹窄路段或停車開門時能有效規避風險；12英寸中控屏與10.25英寸全液晶儀表的組合，支持CarPlay/CarLife無線連接，“你好，大眾”語音控制可輕松調節空調、導航等功能，操作邏輯直觀，即使是新手也能快速上手。細節處，高功率版的電動尾門感應開啟、前排15W無線充電，以及門板IMD透光飾條和30色氛圍燈，既提升了日常使用的便利性，也增強了座艙的質感。

新攬巡的差異化定位也值得關注。它以“大五座SUV”為核心，避開了7座SUV第三排空間局促的痛點，將2980mm軸距全部投入到5人乘坐的舒適度上，后排座椅的腰部支撐和充足的腿部空間，讓長途乘坐也不會感到壓抑。配置梯度的劃分清晰合理，24.29萬的入門款已覆蓋基礎安全與智能配置，滿足家庭用戶的核心需求；29.99萬的高功率版則升級了四驅、哈曼卡頓14揚聲器、全景影像等配置，兼顧了駕駛品質與豪華感，適合預算充足且追求全面體驗的用戶。這種精準的定位，讓它在中大型SUV市場中找到了獨特的競爭力，既區別于新能源車型的補能依賴，又以成熟的燃油動力系統和穩定的機械素質，吸引了注重實用性與可靠性的消費者。

整體而言，新攬巡沒有追求夸張的設計或冗余的配置，而是將重心放在家庭用戶最在意的空間、安全與駕駛質感上。無論是日常通勤的平順油耗，還是家庭出游的寬敞儲物，亦或是長途駕駛的智能輔助，它都能提供穩定且實用的體驗。這種“不折騰”的穩妥屬性，恰好契合了理性消費者的需求——不需要為花哨的功能額外付費，卻能在每一個日常使用場景中感受到貼心的設計，真正做到了“把錢花在刀刃上”。