董修惠接任一汽-大眾總經理，陳彬回歸集團分管大營銷

**董修惠接任一汽-大眾總經理，陳彬回歸集團分管大營銷**

2025年收官之際，中國一汽集團完成了一場涉及兩大合資車企的核心人事調整。12月31日，一汽-大眾正式宣布由董修惠接替陳彬擔任黨委書記、總經理，而陳彬則回歸集團總部，統籌大營銷、品牌建設及出口業(yè)務。此次變動不僅是一汽對合資板塊戰(zhàn)略重組的延續(xù)，更被視為應對行業(yè)變革的關鍵落子。

**“救火隊長”再臨一線**

董修惠的履新被業(yè)內解讀為“臨危受命”。這位擁有34年一汽體系經驗的老將，曾兩度在銷量危機中力挽狂瀾：2015年主導一汽-大眾SUV戰(zhàn)略，推動年銷突破200萬輛；2022年轉戰(zhàn)一汽豐田，以“油電共進”策略穩(wěn)住80萬輛年銷基盤。如今回歸一汽-大眾，其面臨的挑戰(zhàn)更為嚴峻——合資品牌市場份額持續(xù)萎縮，新能源轉型迫在眉睫。

值得注意的是，董修惠的接任并非孤立事件。原一汽-大眾黨委副書記聶強同步調任一汽豐田，接棒董修惠留下的職務。聶強曾在一汽紅旗南區(qū)事業(yè)部創(chuàng)下銷售佳績，此次重返一線銷售崗位，或為一汽豐田注入新的市場活力。

**陳彬的“破局”與回歸**

陳彬的離任標志著其一年任期的收官。2024年末，他以集團黨委常委身份兼任一汽-大眾總經理，主導了包括組織架構To C化改革、捷達品牌獨立運營等多項突破。尤為關鍵的是，其推動的中德股東協議明確2026年起投放10款新能源車型，為電動化轉型奠定基礎。

回歸集團后，陳彬將分管大營銷與出口業(yè)務。這一安排凸顯一汽對其跨領域整合能力的認可——其早年曾在東風體系主導神龍汽車扭虧，2024年又為一汽-大眾打開出口新局面。分析認為，陳彬的全局視角或助力一汽在海外市場及高端品牌建設上實現突破。

**雙重挑戰(zhàn)下的戰(zhàn)略意圖**

此次人事調整背后，是一汽對合資板塊的深度重構。一方面，董修惠需在一汽-大眾加速電動化反攻，應對大眾品牌在華份額下滑壓力；另一方面，聶強需在一汽豐田延續(xù)董修惠的“合資新勢力”戰(zhàn)略，鞏固混動優(yōu)勢的同時拓展純電市場。

業(yè)內觀察指出，一汽此次將兩名營銷悍將調任關鍵崗位，釋放出“以攻為守”的信號。在自主品牌崛起與新能源滲透率突破40%的背景下，傳統合資車企亟需打破慣性思維。董修惠與聶強的組合，或將成為一汽合資“雙引擎”破局2026年的關鍵變量。

（完）