問界交付沖刺百萬大關(guān)：97萬輛達(dá)成，智能駕駛占比超三成

**問界交付沖刺百萬大關(guān)：97萬輛達(dá)成，智能駕駛占比超三成**

在智能電動汽車賽道加速內(nèi)卷的背景下，問界品牌以一組硬核數(shù)據(jù)為2025年畫上句點：全系車型累計交付量突破97萬輛，距離百萬里程碑僅一步之遙。最新發(fā)布的“2025年大數(shù)據(jù)年鑒”顯示，其智能駕駛技術(shù)滲透率已突破行業(yè)均值，全年輔助駕駛里程占比達(dá)32.9%，成為用戶出行的核心選擇。

**交付增速領(lǐng)跑，產(chǎn)品矩陣“三足鼎立”**

自2021年品牌發(fā)布以來，問界以年均超30萬輛的增速快速搶占市場。2025年單年新增車主42萬位，推動累計交付量逼近百萬。分車型來看，問界M8系列以超15萬輛的年度交付量成為銷量支柱；旗艦車型M9與家用定位的M7均貢獻(xiàn)11萬余輛，形成高端與實用市場的雙重覆蓋；而早期車型M5保持穩(wěn)定輸出，年度交付超3萬輛。這一產(chǎn)品布局既鞏固了品牌高端形象，又通過差異化定位實現(xiàn)用戶群體拓展。

**智能駕駛“真用真香”，日均里程破千萬公里**

更值得關(guān)注的是用戶對智能化功能的高頻使用。2025年問界車主累計行駛總里程達(dá)234億公里，其中智能輔助駕駛里程38億公里，日均新增1033萬公里——相當(dāng)于每天繞地球258圈。活躍用戶中，95.4%（約77.6萬人）常態(tài)化使用該功能，印證了華為ADS高階系統(tǒng)的市場認(rèn)可度。行業(yè)分析指出，32.9%的輔助駕駛占比遠(yuǎn)超新勢力車企20%左右的平均水平，反映出問界“技術(shù)落地”與“用戶習(xí)慣培養(yǎng)”的雙重成功。

**百萬倒計時啟動，生態(tài)協(xié)同效應(yīng)凸顯**

按當(dāng)前交付節(jié)奏，問界有望在2026年1月正式跨入“百萬俱樂部”。這一成績背后，是賽力斯制造體系與華為智能化技術(shù)的深度協(xié)同。從M9搭載的鴻蒙座艙4.0到全系標(biāo)配的ADS 3.0，問界逐步構(gòu)建起“軟件定義汽車”的護(hù)城河。市場觀察人士認(rèn)為，其數(shù)據(jù)表現(xiàn)不僅體現(xiàn)銷量規(guī)模，更揭示了智能汽車從“配置競賽”向“體驗競爭”的轉(zhuǎn)型趨勢——當(dāng)輔助駕駛成為用戶日常，車企的競爭焦點已從參數(shù)表轉(zhuǎn)向真實場景的可靠性。

隨著百萬交付節(jié)點的臨近，問界或?qū)樾袠I(yè)提供新范本：在電動化與智能化交匯的賽道上，技術(shù)滲透率或比單一銷量數(shù)字更具長期價值。