轉矩轉速傳感器的精度如何保證?

要保證轉矩轉速傳感器的精度,需從多方面入手。

首先,傳感器的工作原理很關鍵,通過彈性軸和兩組磁電信號發生器,把被測轉矩、轉速轉換成有相位差的兩組交流電信號,頻率與軸轉速成正比,相位差變化與轉矩成正比。

在結構上,為提高精度,兩端信號發生器由多種部件組成封閉磁路。

性能指標方面,轉矩測量精度分不同級別,靜校和轉速變化的附加誤差都有明確標準。

還有過負載能力,在一定范圍內能保證精度和零點讀數變化小。

安裝環節很重要,要選擇合適的安裝方式,保證驅動端與原動機相連,可根據情況決定是否增加中間支承。安裝基礎要穩固,避免過大震動。選用合適的聯軸器,盡量減少質量,推薦擾性聯軸器。嚴格保證安裝同軸度,小于 0.05mm 。傳感器與儀器用專用屏蔽電纜線連接,并正確置入相關參數。

零點調整要做好,根據不同情況選擇調零方法,調整后先做全負荷試驗,改變旋轉方向或轉矩方向時需重新調零。

環境溫度變化會引起測量誤差,要按公式修正傳感器系數值。

軸旋轉方向不同時,作轉速特性補償可能需加換向開關。

如傳感器安裝位置離儀器遠,應保證兩根電纜線盡可能一樣長。

使用中避免過大沖擊載荷,可減小聯軸器轉動慣量或用離合器保護傳感器。

另外,優化傳感器結構設計,減少機械部件摩擦和慣性。應用好信號處理和高速采樣技術,提取有效扭矩信息,實時捕獲扭矩變化。做好溫度補償,校準建立數學模型。提高抗過載能力和穩定性,采用高強度材料和優化設計,加強故障診斷預警功能。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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