問
什么技術讓某些豪華車成為最省油的?
某些豪華車之所以成為最省油的,主要得益于以下幾種技術。
一是渦輪增壓技術,通過發動機排出的廢氣帶動渦輪等裝置,輸送更多新鮮空氣進入燃燒室增壓,提升輸出功率,渦輪介入工作時油耗相對更低。
二是提升發動機熱效率的技術,像日本汽車品牌在這方面做得不錯,比如本田的 I-VTEC 和豐田的 VVT-I,通過改進機械結構和部件,提升燃燒完全度,減少能量轉換損失。
三是車身輕量化技術,采用高強度輕型材料減輕車身重量,減輕發動機帶動負擔,但不能犧牲安全性。
四是低風阻技術,車輛行駛時要克服空氣阻力,風阻系數越低越省油。
五是發動機啟停技術,駐車等待時自動關停發動機,縮短怠速時間,降低油耗。
六是混合動力技術,部分動力由電力承擔,內燃機出力減少,自然省油。
此外,像凱迪拉克全新 CTS 的 SIDI 發動機,采用全鋁設計和雙可變氣門正時技術及第三代缸內直噴技術,燃燒更精準,實現稀薄燃燒,降低燃油需求。奧迪的 FSI 發動機,將燃油直接噴入燃燒室,增大輸出功率并降低燃油消耗。奔馳的 CGI 發動機,在實現分層燃燒和均質燃燒功能的基礎上,增加智能熱量管理系統,還對發動機進行輕量化加工。
還有一些汽車改裝方法也能省油,比如使用高性能火花塞促進燃燒充分,換用高壓點火線提高點火能量,安裝高效空氣過濾器增加進氣量等。
總之,這些技術讓豪華車實現了出色的燃油經濟性。
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