458 法拉利的保養(yǎng)費用有多高?

法拉利 458 的保養(yǎng)費用不能一概而論。

首先,保養(yǎng)周期通常是 20000 公里,如果一年行駛里程超過這個數(shù),就得自己掏錢保養(yǎng)。小保養(yǎng)比如換機油、機濾,在 4S 店要 2 萬元以上,自己買機油去汽修店保養(yǎng) 5000 元以內能行。

大保養(yǎng)得 8000 多元。全面保養(yǎng)像換意大利帕克龍機油、原廠機濾,清潔空濾、空調濾,做油路清洗等,花費不低。

其次,7 年之內保養(yǎng)免費,保修 2 年。保險每年大概 7 萬多。油耗方面,每萬公里 2 萬出頭。

要是穩(wěn)定行駛三年,每年都得做一次額外維護,三年共 9 萬元。

綜合算下來,如果不常開,不算折舊一年費用一般超 10 萬,常開的話費用沒上限。所以養(yǎng)法拉利 458 成本很高,得做好充足預算準備。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價

最新問答

二手電源車的價格評估需綜合車輛核心配置、使用狀況、市場供需等多維度因素,從數(shù)萬元到數(shù)十萬元不等。作為兼具“電源功能”與“車輛屬性”的特殊車型,其價值錨點既包含傳統(tǒng)車輛評估的共性邏輯,也凸顯應急救援裝備的專業(yè)特性:品牌型號決定基礎定位,如知名
與新能源汽車協(xié)同發(fā)展的智能網聯(lián)技術已進入“技術迭代加速、商業(yè)化落地深化、產業(yè)生態(tài)協(xié)同升級”的關鍵階段。從全球產業(yè)變革趨勢看,自動駕駛技術分級體系持續(xù)完善,L3、L4級技術逐步落地商業(yè)化場景,L5級研發(fā)也在加速推進;智能網聯(lián)生態(tài)構建成果顯著,
捷途旅行者兩驅版本車型的報價范圍為13.99萬元,當前在售的2025款1.5TD DCT兩驅探索與2026款1.5TD DCT兩驅探索兩款兩驅車型,指導價均保持這一水平。作為奇瑞旗下“旅行+”定位的硬派風格SUV,該版本以親民定價降低了硬派
在低溫環(huán)境下啟動性能表現(xiàn)出色的汽車應急啟動電源品牌包括SAST先科、寶力晟、倍思、紐曼、小能人、米其林、博世等多個知名品牌。其中SAST先科的產品可在零下60℃的極端低溫環(huán)境中迅速啟動車輛,寶力晟搭載的卷繞蓄電池能適應-55℃的極寒條件,倍
上劃加載更多內容
AI選車專家