BMW 新 5 系的操控性能怎么樣

BMW 新 5 系的操控性能那是相當出色。

底盤調校和懸掛系統(tǒng)精心優(yōu)化，高速行駛和彎道中都能保持極高穩(wěn)定性和操控性，能有效感受車輛與地面聯系，動作得到及時反饋。

前橋雙 A 臂式獨立懸架，支撐性和穩(wěn)定性好，控制車輪跳動，優(yōu)化減震器效果，過彎更爽更穩(wěn)定。

后橋 5 連桿式獨立懸架，確保后輪精確控制和極佳駕駛動態(tài)。

橫向動力學管理系統(tǒng)是底盤大腦，接收車輛傳感器信息，分析預測車輛動態(tài)，協調底盤功能，實現中性轉向，減少推頭甩尾，讓駕駛員清晰感知車輛狀態(tài)。

轉向系統(tǒng)可變轉向，優(yōu)化摩擦力，有經典轉向手感，速度低轉向力小，速度高轉向力大，適用各種場景，轉向柱加長，方便找到舒適駕駛姿勢。

還有集成式制動系統(tǒng)，降低系統(tǒng)復雜性和重量，縮短制動距離，提高主動安全性，建壓時間短，讓制動響應迅速，給予駕駛員信心和安全感，剎車踏板反饋扎實。

駕駛新 5 系，人車合一，極致體驗，操控性能和安全性能出色，還有多種駕駛輔助功能，如自動變道和自動泊車輔助，提升便捷性和安全性，讓駕駛樂趣更上一層。