瑞虎8的動力表現如何

瑞虎8的動力表現相當出色。

其搭載的1.6T渦輪增壓發動機性能有顯著提升,最大馬力達到197PS,峰值扭矩達290N·m,接近2.0T發動機低功率版本水平,且均滿足國六排放標準。

相比老款的1.5T發動機,新技術的應用讓動力參數大幅增長。

變速箱由6速雙離合換裝為7速濕式雙離合,檔位更多,理論上高速巡航燃油經濟性更好,平順性也有提升,尤其在低速蠕動時對震動控制更到位,但低檔位間換擋動作仍有可感知的情況,不過在可接受范圍內。

日常行駛時,前段動力輸出輕快不拖沓,普通模式下足夠應對,切換至運動模式,動力響應更直接。急加速時,后段提速能力強,在狹窄車道超車信心足。

轉向手感與老款差別不大,助力可調節,分為舒適與運動兩種模式,均屬輕巧風格,是典型的城市SUV調校,圈數較多,指向性不算精準,但日常行駛輕松。

底盤保持舒適風格,對顛簸路面過濾徹底,能化解大部分沖擊,前排舒適性比后排好。

此外,全新瑞虎8還增加了一系列駕駛輔助系統,如全速ACC自適應巡航系統、前方碰撞預警、并線輔助、車道偏離預警等,提升了駕駛安全性和便利性。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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