奧迪全系車型的外觀風格是如何演變的?

奧迪全系車型的外觀風格經歷了豐富且持續的演變。

比如奧迪 A6 系列,奧迪 100(奧迪 C1)誕生時前臉講究對稱,大燈與四環標志完美結合,注重識別度。

奧迪 100(奧迪 C2)走向穩重,家族式橫杠傳承,大燈變方正,奠定后續車型方向。

奧迪 100(奧迪 C3)整體方方正正,穩重無過多修飾。

第一代奧迪 A6(奧迪 C4)正式更名,設計優雅圓潤,倒梯形家族設計運用,quattro 四驅標識首次出現。

第二代奧迪 A6(奧迪 C5)保留進氣格柵樣式,轉向燈燈罩改變,保險杠與前臉連成一體。

第三代奧迪 A6(奧迪 C6)增加進氣格柵尺寸,奠定官車形象。

第四代奧迪 A6(奧迪 C7)開啟年輕化設計,進氣格柵加大,線條橫平豎直,更具攻擊性。

全新奧迪 A6(奧迪 C8)向更高級別的 A8 靠攏,進氣格柵面積繼續擴大,運動氛圍濃厚。

奧迪 A4 迎來大換代更名為 A5 后,采用全新家族式設計風格。新一代奧迪 A5 的五門 Sportback 轎跑版保留部分后備箱造型,Avant 旅行版融入更多圓角設計,線條勾勒明顯,立體感強。

奧迪 A6L 自 1968 年面世至今,已歷經 8 代更迭,從最初的簡潔凌厲大氣,到不斷優化的風阻系數、更精良的內飾、引入新的發動機,一步步走向高端豪華。

再看奧迪 A8 系列,第一代 D2(Typ4D)在設計和開發時采用了全鋁單體車身,被稱為“奧迪空間框架”(ASF),減輕了重量并保持結構剛度。經過多次更新,增加了安全氣囊、電子穩定控制系統等配置。

第二代 D3(Typ4E)比上一代車型更長,車內空間更寬敞,設計過程漫長,最終的生產設計融入了許多創新元素。

第三代 D4(Typ4H)基于大眾集團 MLB 平臺,保留了前一代的奧迪空間框架鋁結構,成為全尺寸豪華車型中最輕的全輪驅動汽車,并提供了最佳燃油經濟性。

第四代 D5(Typ4N)的設計基于奧迪 prologue 概念,標準軸距 A8 于 2017 年 11 月上市,長軸距 A8 L 于 2018 年上市。

總之,奧迪全系車型的外觀設計不斷適應時代需求,展現出獨特魅力和創新,成為汽車設計領域的典范。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價

最新問答

國產 A7L 奧迪 2021 款價格在同級別車型中優勢明顯,處于中等偏下水平。其廠家指導價為 41.87 萬至 69.97 萬元,市場優惠幅度大,入門價能低至 34 萬元左右。與奧迪 A6L 相比,入門版配置更優、發動機功率更強;和奔馳 E
123123違章車輛查詢新違章的時間并不固定,一般3 - 7天能查到,最遲不超過13個工作日 。這是因為從違章發生到信息上網,要歷經數據收集、人工審核等流程。不同違章類型、數據審核流程以及地區差異等,都會影響查詢時間。比如現場違章通常較快,
避讓車輛導致壓線違章在不同城市處理方式不一樣。各地交通狀況和管理需求存在差異,這使得處罰細則不盡相同。比如罰款金額,交通管理嚴格的城市可能高達 200 元甚至更多,寬松些的地區則低至 100 元;扣分情況也有區別,通常壓實線扣 2 到 3
車輛違章在 12123 上處理是有一定限制條件的。首先違章必須是交通技術監控設備記錄的,像攝像頭抓拍的情況;其次,罰款金額要在 200 元以下;另外,待處理違法行為的記分分值與駕駛人當前累積記分分值之和未達到 12 分。同時,嚴重交通違法如
上劃加載更多內容
AI選車專家