北京現(xiàn)代汽車的核心技術(shù)有哪些?

北京現(xiàn)代汽車的核心技術(shù)主要包括以下方面。

首先是全球首創(chuàng)的 CVVD 技術(shù),這一技術(shù)突破了發(fā)動機可變氣門控制的瓶頸,能同時控制氣門的開啟時機和持續(xù)時間,實現(xiàn)高動力與低油耗的完美平衡。在高油價環(huán)境下,搭載 CVVD 技術(shù)的車型,如第十代索納塔,能為用戶大幅降低用車成本。通過改變凸輪觸發(fā)氣門開啟的時機與持續(xù)時間,提升發(fā)動機性能,降低油耗和排放污染。

其次是第三代 i-GMP 平臺,具有設(shè)計友善、碰撞安全、能效卓越、操控運動、空間舒適等核心優(yōu)勢,能大幅提高車輛基本性能。

還有 Hyundai SmartSense 智心合一系統(tǒng),擁有同級最多的 24 種 ADAS 配置,如 BCA 盲區(qū)防碰撞輔助、SEW 安全下車提醒等,為乘客提供全面安全保障。

此外,在智能技術(shù)方面,北京現(xiàn)代與百度合作開發(fā)了第三代智能網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),集成了車主互控、BLE 藍牙鑰匙共享、DuerOS 智能語音交互功能、手機遠程控車等功能,為用戶帶來全新體驗。

在發(fā)動機技術(shù)方面,現(xiàn)代汽車的發(fā)動機研發(fā)歷史悠久,技術(shù)底蘊深厚,涵蓋多種排量和類型,且多次獲得國際認可。

在變速器技術(shù)上,現(xiàn)代派沃泰負責(zé)生產(chǎn)自動變速器,如 6AT 在現(xiàn)代與起亞車型上應(yīng)用廣泛,同時在 MT、DCT、CVT 等方面也有研發(fā)成果。

在底盤技術(shù)上,現(xiàn)代有自己的性能車部門“N 部門”,在性能車領(lǐng)域展示出極強實力,且通過參加汽車賽事體現(xiàn)底盤與操控實力。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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