低溫環境下如何選擇柴油機潤滑油?

在低溫環境下選擇柴油機潤滑油,需要綜合考慮多個因素。

首先要了解機油的粘度等級,像 0W、5W、10W 等低溫用油,數字越小,低溫流動性越好。

車輛主機廠使用手冊規定的發動機油規格中,低溫動力黏度多是 0W 和 5W,因為廠家裝車和指定用油要考慮全國各地四季通用。

我們實際用車時,可根據具體情況選擇。比如長途、重載、長壽命和環境惡劣的車輛,可選 10W、15W、20W;對熱機機油壓力要求高、動力響應要求快的車輛,盡量選 10W 以上;車況良好且對燃油經濟性和噪音控制有要求的,選 0W、5W。

如果是新車按使用手冊換上規定的 CI-4 5W-40 產品,要精準用油,可根據車輛實際狀況選擇。載荷重且希望動力輸出好、機油壓力高的車輛,以可能遇見的最低環境溫度選低溫啟動性,比如-20℃以上地區選 CI-4 15W-40,-30℃以上選 CI-4 10W-40,-35℃以上選 CI-4 5W-40。

希望有較高燃油經濟性和更好保護發動機的車輛,國五以前發動機盡可能選用前后黏度數字差值大的產品,比如 CI-4 5W-40 優于 10W-40 優于 15W-40。但要注意,給車換油后不能再用原來低黏度的油,否則可能會亮紅燈顯示機油壓力低,因為錯用油可能導致發動機異常磨損。

還要注意不同品牌同級別機油黏度可能存在差異,車輛狀況良好時不要片面追求機油壓力高。

同時,機油質量等級也很重要,像 CA、CB、CC、CD、CE、CF、CI、CH 等,字母越往后,質量等級越高。工作負荷大、轉速低的柴油機,應選質量等級高的機油;強化程度高、工作條件惡劣的柴油機,也要選質量等級高的機油。

另外,要根據地區、季節、環境溫度選不同粘度的機油,冬季寒冷地區選粘度小、凝點低的多級機油,比如 10W/30。

總之,選柴油機潤滑油要綜合考慮車輛狀況、使用環境等因素。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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