車船稅新標準對汽車市場會產生怎樣的沖擊

車船稅新標準對汽車市場的沖擊主要體現在以下幾個方面。

首先，小排量車市場受到利好。車船稅新標準下，小排量車的稅額減少，對于購車總價不高的消費者有較大吸引力。這使得小排量車在市場中的競爭力增強，銷量有望提升。

其次，大排量車市場面臨挑戰。與每年數千元的車船稅相比，存款準備金率、加息等貨幣政策對大排量車型銷售影響更大。大排量車車主的用車成本增加，15 年需要支付的車船稅可能高達 5 萬元左右。

再者，新能源車及混合動力車得到促進。車船稅新標準促使各大整車生產企業競相采用低排量渦輪增壓發動機，推出更多小排量帶“T”的車型，以提高發動機功率和扭矩，且燃油消耗量變化不大。同時，新能源車船稅優惠政策的調整，對新能源以及混合動力汽車的開發起到很好的促進作用。例如，插電式（含增程式）混合動力乘用車純電動續駛里程有新要求，不達標的需要按規定繳納車船稅。未來幾年，插混車型市場份額預計會持續增長。

最后，汽車消費觀念改變。廣大消費者在購買汽車時會更加重視車輛尾氣排放情況，“油電同權”漸成發展趨勢。政策調整將倒逼車企提高新車型的產品力，全面提升產品競爭力才能獲得消費者認可。

總之，車船稅新標準推動了汽車市場向節能減排、環保、技術創新的方向發展。