德系車中哪個品牌的發動機技術最先進？

在德系車中，要說哪個品牌的發動機技術最先進，這還真不好一概而論。

大眾的發動機各有特點，EA211 相對節油、維護成本低、幾乎不燒機油，但動力在高速超車時略顯不足；EA111 技術稍落后，但穩定性和耐用性出色；EA888 動力強勁，三代雖改進了燒機油問題但未完全解決。

奔馳的高性能 AMG 車系搭載的 DOHC V8 發動機，加速性能出色，最大轉速可達 7200 轉每分鐘，但近幾年缺席全球十佳發動機排行。奔馳 M254 2.0T 配備 ISG 電機為基礎的 48V 輕混系統，電機動力數據提升，低轉扭矩強大，起步動力好。

寶馬搭載的雙渦輪六缸直列式發動機能爆 300 匹馬力，百公里加速僅 4.7 秒，登上沃德十佳發動機排行榜，新一代 B48 融入 48V 輕混系統，能實現多種工作方式，提升燃油經濟性。

奧迪發動機技術出色，背靠大眾有技術優勢，長期占據三家發動機技術第一。2.0T 的 EA888 發動機能調校到夸張數據，搭配相應變速器和四驅系統，整車性能優異。

綜合來看，每個品牌的發動機技術在不同方面都有其先進性。大眾發動機適應多種車型和需求；奔馳在動力和低扭方面表現不錯；寶馬的發動機動力和燃油經濟性兼具；奧迪發動機技術全面且性能出色。具體哪個品牌最先進，還得看您的具體需求和偏好。比如您更注重動力、節油還是穩定性等。