發動機油底殼的作用是什么

發動機油底殼的作用主要有以下這些。

它能封閉曲軸箱,防止雜質進入,就像給曲軸箱安了一道保護門。

還能作為貯油槽,把從柴油機各摩擦表面流回的潤滑油收集并儲存起來,就像一個大倉庫。

油底殼能散去部分熱量,避免潤滑油溫度過高影響性能,也能防止潤滑油氧化,讓潤滑油保持良好狀態。

油底殼有濕式和干式之分。濕式油底殼常見,曲軸曲拐和連桿大頭在旋轉時會浸入潤滑油,實現飛濺潤滑。干式油底殼多用于賽車引擎,沒有存油功能,能降低發動機高度和重心,利于操控,還能避免濕式油底殼在激烈駕駛時出現的不利情況。

油底殼多由薄鋼板沖壓而成,內部有穩油擋板,能減少車輛顛簸造成的油面震蕩和飛濺,方便潤滑油雜質沉淀。

有的放油螺塞帶有磁性,可吸附摩擦產生的鐵屑,減輕發動機磨損。

油底殼里的潤滑油量有要求,太少潤滑不足,發動機易出故障;太多會增加曲軸阻力,降低發動效率,可能導致燒機油、積炭等問題。

而且要注意定期清理油底殼,因為發動機運轉時,一些雜質會進入油底殼,與零件磨損產生的金屬粉末混在一起形成油泥。

油底殼還裝有油尺,方便檢查油位。

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