故障診斷方法在不同車型上有何差異?

故障診斷方法在不同車型上存在諸多差異。

舊車型故障診斷主要依靠人工經(jīng)驗(yàn),通過問、看、聽、嗅、觸、試這六種方法判斷。問即了解車輛使用等情況;看是觀察日常維護(hù)狀況;聽?wèi){聽覺判斷異響;嗅憑氣味判斷故障;觸用手觸試部件是否正常;試是試驗(yàn)驗(yàn)證故障部位。但此方法速度慢、準(zhǔn)確性差,對(duì)診斷人員技術(shù)水平要求高。

新車型故障診斷更多借助儀器設(shè)備,檢查結(jié)果定量化。如利用萬用表等眾多專業(yè)儀器,檢測(cè)速度快、準(zhǔn)確性高、能定量分析,可實(shí)現(xiàn)快速診斷,還能自動(dòng)分析、判斷、存儲(chǔ)并打印汽車各項(xiàng)性能參數(shù)。不過其投資大、占用廠房、操作人員需培訓(xùn)、檢測(cè)成本高,適用于汽車檢測(cè)站和中、大型維修企業(yè)。

汽車故障診斷還包括人工直觀診斷、電控自診斷系統(tǒng)、綜合診斷等方法。人工直觀診斷法通過原地檢查或道路試驗(yàn),靠直接觀察、感覺或采用簡(jiǎn)單工具來確定發(fā)動(dòng)機(jī)故障部位和產(chǎn)生的原因,速度慢,正確性取決于診斷人員技術(shù)水平,較適合常見和明顯的機(jī)械性故障。

電控自診斷系統(tǒng)檢測(cè)故障警告燈亮后,應(yīng)按正確程序排除故障,讀取故障代碼時(shí),可利用故障報(bào)警燈閃爍變化或?qū)I(yè)檢測(cè)儀器獲取。此外,還有抽線排查法、振動(dòng)排查法、試燈檢測(cè)法、高壓試火法、測(cè)量電阻法、數(shù)據(jù)流與波形分析法、車用儀表檢查法、專用儀器測(cè)量法等。

在診斷汽車故障時(shí),應(yīng)根據(jù)車型特點(diǎn)和實(shí)際情況,選擇合適的診斷方法,以準(zhǔn)確快速地找出故障原因并進(jìn)行修復(fù)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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做汽車搭電時(shí),應(yīng)遵循“正接正、負(fù)接負(fù)”的原則,先用紅色電線連接兩端正極,再用黑色電線連接兩端負(fù)極。這是因?yàn)檎?fù)極接反可能導(dǎo)致引擎無法啟動(dòng),甚至燒壞零部件。先連正極能避免形成負(fù)電回路、產(chǎn)生火花。而連接負(fù)極時(shí)可接到待充電車輛發(fā)動(dòng)機(jī)金屬部位。操作
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320搭電時(shí),應(yīng)先將紅色電線連接兩端正極,再用黑色電線連接兩端負(fù)極,且正負(fù)極要確保連接牢固。具體來說,先在發(fā)動(dòng)機(jī)艙找到電瓶,其正負(fù)極有明顯標(biāo)識(shí),“+”號(hào)通常為紅色是正極,“-”號(hào)通常為黑色是負(fù)極。操作時(shí)車輛要熄火并關(guān)閉電器設(shè)備,連接時(shí)保持手
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