哪些國(guó)產(chǎn)車(chē)在國(guó)際市場(chǎng)上有影響力？

在國(guó)際市場(chǎng)上有影響力的國(guó)產(chǎn)車(chē)有不少。

奇瑞艾瑞澤 5 自 2005 年進(jìn)入智利市場(chǎng)，累計(jì)銷(xiāo)售超 35000 輛，占據(jù) 1.2%的市場(chǎng)份額，位居中國(guó)品牌首位。

吉利帝豪 EC7 在海外口碑和銷(xiāo)量不錯(cuò)，在智利常見(jiàn)其身影。

長(zhǎng)城風(fēng)駿皮卡作為中國(guó)皮卡市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，出口到 100 多個(gè)國(guó)家，與豐田、福特并稱“世界三大皮卡”。

五菱宏光在印度化身雪佛蘭 Enjoy 熱銷(xiāo)，影視劇中也常見(jiàn)其身影。

奇瑞瑞虎在俄羅斯售價(jià)有競(jìng)爭(zhēng)力，在埃及還被用于警車(chē)。

奇瑞是自主品牌乘用車(chē)出口第一，年出口量達(dá) 71.65 萬(wàn)輛，旗下瑞虎 7 等車(chē)型海外暢銷(xiāo)。

中國(guó)重汽集團(tuán)重卡連續(xù) 15 年蟬聯(lián)行業(yè)出口銷(xiāo)售冠軍，出口國(guó)家達(dá) 116 個(gè)，有 18 個(gè)海外生產(chǎn)工廠和 600 個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

一汽商用車(chē)的牽引車(chē)等在海外也有較高認(rèn)可度，“一帶一路”沿線有多個(gè)合作項(xiàng)目。

比亞迪汽車(chē)的新能源客車(chē)是首個(gè)獲歐盟認(rèn)證的自主品牌，出口到 70 多個(gè)國(guó)家，軌道交通出口近 10 個(gè)國(guó)家。

吉利汽車(chē)在海外市場(chǎng)通過(guò)英國(guó)汽車(chē)和寶騰汽車(chē)提升影響力，未來(lái)在 VAN 等領(lǐng)域有競(jìng)爭(zhēng)力。

長(zhǎng)城汽車(chē)的哈弗 SUV 和皮卡系列在東歐、澳洲等地表現(xiàn)出色。

吉利通過(guò)收購(gòu)沃爾沃實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破和海外進(jìn)階，領(lǐng)克也在歐洲站穩(wěn)腳跟。

長(zhǎng)城從 1997 年嘗試汽車(chē)出口，形成“生態(tài)出海”模式，哈弗等子品牌成功出海。

比亞迪雖出海較晚，但擴(kuò)張強(qiáng)勁，通過(guò)營(yíng)銷(xiāo)手段迅速打開(kāi)海外市場(chǎng)，仰望汽車(chē)在海外也備受關(guān)注。

上汽集團(tuán)是國(guó)內(nèi)首個(gè)完成百萬(wàn)級(jí)海外銷(xiāo)量的車(chē)企，旗下上汽大通 MAXUS 在多個(gè)國(guó)家和地區(qū)表現(xiàn)出色。

未來(lái)，相信國(guó)產(chǎn)車(chē)會(huì)在國(guó)際市場(chǎng)上取得更輝煌的成績(jī)，不斷提升品牌影響力和市場(chǎng)份額。