MG6 做了哪些技術改進來降低油耗？

MG6 做了不少技術改進來降低油耗。

首先是發動機結構，其 1.5L 輕型渦輪增壓發動機，最大功率 114kw，最大扭矩 250N·m，搭配 6 擋變速器，讓變速更流暢，優化了油耗。DVVT 新技術能降低油耗 5%，動力提高 10%，還能改善怠速穩定性。

其次，電子驅動技術先進，比如一體化節油電子驅動技術和基于雷達的自適應巡航功能，實現更省油的行駛。

內部設計也有功勞，智能化隔音技術降低車內噪音，多種安全配置保證行車安全。節油系統能有效控制發動機油耗，智能行車系統可控制轉速來省油。

還有可選的節油裝置，像雙燃料系統和智能油耗監控系統。

另外，MG6 采用 Fastback 設計，風阻系數低，能減少油耗。

定期更換空氣濾清器、檢查并更換火花塞、正確充氣輪胎、輕踏油門、定期檢查并更換機油等維修訣竅也能提升燃油經濟性。

上汽自主研發的 TST 雙離合變速箱讓新款 MG6 油耗大幅下降，其傳動效率高，散熱性好，承受扭矩輸出高。換變速箱油后，高速油耗降低，換擋和油門響應更靈敏。