駕駛輔助系統的升級和維護成本高嗎?

駕駛輔助系統的升級和維護成本確實比較高。

首先,硬件成本昂貴,像用于信息采集的傳感器和攝像頭,每個成本在 500 美元到 2050 美元之間。

其次,擋風玻璃如果帶有傳感器,更換費用在 1200 美元至 1600 美元之間,因為它要符合更高標準確保清晰度。

再者,車輛發生碰撞后,哪怕是輕微的,維修成本也很高。比如,輕微正面碰撞,維修費用高達 5300 美元,是普通車輛的 2.5 倍。

還有,車側方和后方用于盲點警告的雷達維修要 850 至 2050 美元,前雷達感應器維修需 900 至 1300 美元。

而且,即便傳感器未損壞,像更換帶攝像頭的擋風玻璃,也需要花費 1500 美元來調校攝像頭焦距。

不過,駕駛輔助系統能帶來更高安全性,比如車道偏離警告系統能減少 86%因車道偏離發生的致命撞車事故。所以對于追求更高安全性的消費者,多出來的使用和維修成本或許是值得的。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價

最新問答

進口車用防凍液價格普遍高于國產的,二者價格差距少則幾十元,多則可達數千元。一般來說,國產4L裝低端防凍液20 - 50元/瓶,中端50 - 100元/瓶;進口低端50元以上,中端100元左右甚至更高。國產防凍液主要滿足基礎冷卻需求,價格親民
豪華品牌車的大保養時間和普通品牌有區別。在保養周期上,普通品牌多建議車輛行駛 2 萬公里或 2 年后進行大保養,而豪華品牌為維持車輛性能與可靠性,可能建議更短行駛里程或更頻繁保養。在保養項目細節方面,基礎項目雖大致一樣,但豪華品牌對發動機相
奧迪 Q5 新能源的排放標準通常為歐 VI 標準,相當于國六標準,不過具體可能因車型年份與地區差異有所不同。歐 VI 標準對汽車排放的氮氧化物、顆粒物等污染物的限制更為嚴格,能有效降低汽車尾氣對環境的污染。因車輛實際情況存在變化,建議查閱車
汽車4S店可以換輪胎。4S店擁有經過專業培訓的技術人員,他們熟悉車輛的各項參數和要求,能嚴格按照標準流程進行換胎操作。而且4S店提供的原廠輪胎,與車輛的適配性極佳,能有力保障行車安全,還可提供保修服務。雖然4S店換輪胎價格相對較高,但其在專
上劃加載更多內容
AI選車專家