進口馬三兩廂的操控性能怎樣

進口馬三兩廂的操控性能那是相當出色。

方向盤比較重，但指向精準，有賽車的味道。

懸掛方式先進，底盤與 FKS、VOLVO S40 相同，高速過彎側傾小，高速并線信心足。

而且車身剛性大幅提升，在高強度鋼和超高強度鋼的應用比例上有較大提高，關鍵部位超高強度鋼強度甚至達 1480MPa，焊接密度大幅調整，還加裝了引擎室穩(wěn)定桿和后行李廂穩(wěn)定桿，車廂結構也優(yōu)化了，讓車輛在轉彎和惡劣路況下仍保持良好操控性和穩(wěn)定性。

底盤懸掛再進化，前懸掛系統(tǒng)強化關鍵部件剛性，舵機固定點從 2 個調至 3 個并加長跨度，后懸掛加強關鍵部位剛性并調整副車架結構，同時通過調整改良避震系統(tǒng)，在操控性和舒適性上達到完美平衡。

動力方面，2.0L 車型全新調校的發(fā)動機功率可達 108 千瓦，扭矩可達 182 牛/米，0 至 100 公里加速僅需 9.2 秒，綜合油耗百公里僅 7.9L。

總之，進口馬三兩廂的操控性能在同級車中優(yōu)勢明顯，是一款操控出色的車型。