怎樣判斷科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)是否需要大修？

判斷科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)是否需要大修，可以從以下幾個(gè)方面入手。

首先，留意機(jī)油的情況。如果機(jī)油嚴(yán)重減少，冒藍(lán)煙，但沒(méi)有漏油，可能需要大修。特別是當(dāng)活塞與缸壁間隙過(guò)大導(dǎo)致冒藍(lán)煙時(shí)，通常要大修。

其次，注意發(fā)動(dòng)機(jī)的響聲。大小瓦響，且小瓦燒得嚴(yán)重并曲軸嚴(yán)重磨損，或者出現(xiàn)拉缸的響聲，活塞和缸壁嚴(yán)重拉傷，就得大修。

再者，查看氣缸壓力。通過(guò)氣缸壓力表測(cè)量，氣缸壓力低于正常值，就要考慮大修。

還有，觀察排氣管。排氣管冒黑煙嚴(yán)重，也可能意味著發(fā)動(dòng)機(jī)需要大修。

另外，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。百公里油耗明顯增加，動(dòng)力明顯減少，有可能要大修。機(jī)油消耗量明顯增加，曲軸箱有竄氣現(xiàn)象，也可能是大修的信號(hào)。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)有不正常的雜音，如明顯的活塞敲擊聲，要考慮大修。機(jī)油壓力明顯降低且屬機(jī)件磨損所致，可能要大修。

各廠家均規(guī)定了氣缸磨損圓柱度誤差的極限值，若其中一個(gè)缸磨損達(dá)到極限，或氣缸和活塞的配合間隙達(dá)到極限值，應(yīng)大修。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，比如排氣管排出尾氣為藍(lán)色煙霧，就要查明原因。燒機(jī)油可能是機(jī)油太臟、加的油太多、長(zhǎng)期不清潔油路、防凍液更換周期太長(zhǎng)、機(jī)油更換周期過(guò)長(zhǎng)、長(zhǎng)期短距離行駛等原因。對(duì)于燒機(jī)油不太嚴(yán)重的，可更換氣門(mén)油封和活塞環(huán)；嚴(yán)重的則要大修。

最后，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙觀察螺絲，有扳手痕跡或油漆劃線標(biāo)記被破壞，可能發(fā)動(dòng)機(jī)大修過(guò)。