嵐圖free的操控性能好不好?

嵐圖free的操控性能非常出色。

它配備了全鋁底盤,相比鋼制底盤更輕更韌,耐久可靠。前雙叉臂和后多連桿的懸架組合,讓車輛在各種路況下都能保持穩(wěn)定。

100mm 可調(diào)空氣懸架是一大亮點,高速行駛能降低懸架提升穩(wěn)定性,遇到坎坷路況可升高增強通過性,上下車時還能方便乘客。

轉(zhuǎn)向標定極為出色,轉(zhuǎn)向手感細膩精準,在并線、超車和過彎時,轉(zhuǎn)向和底盤的配合絲滑,頗有奧迪性能車的感覺。

動力方面,490 匹馬力和 4.8 秒的百公里加速成績優(yōu)秀,在低速行駛時對路面的隔絕感出色,有“漂浮感”,激烈駕駛時車身動態(tài)響應迅猛。

增程器的振動控制表現(xiàn)不錯,“燃油優(yōu)先”模式下發(fā)動機啟動和停止時的振動不易察覺,急加速時也不會有乏力感。

嵐圖 FREE 搭載的百度 Apollo 智駕系統(tǒng)功能強大,能實現(xiàn)高速變道、自動上下匝道、大車避讓、自動避開擁堵、隧道通行信號不下降、智能休息區(qū)提醒等功能,還能精準智能泊車。

此外,嵐圖 FREE 擁有全地形智能四驅(qū)系統(tǒng),能在 0 - 100%范圍內(nèi)實時分配前后扭矩,在復雜路面能根據(jù)路況智能調(diào)整前后軸動力分配。配備的剎車跑偏轉(zhuǎn)向補償 DSR 系統(tǒng)能保證車輛在制動、過彎時的穩(wěn)定性,有效防止失控。

雪地模式表現(xiàn)優(yōu)異,會進行一系列設置避免車輪打滑失控,提高冰雪路面行駛穩(wěn)定性增強脫困能力。

作為增程式車型,它的動力總成強大,設有 1.5T 渦輪引擎+前后雙置電機所組成的增程動力系統(tǒng),最大功率達到 360kw,峰值扭矩 720 牛米,傳動系統(tǒng)匹配電動車單速變速箱。

新款嵐圖 FREE 支持范圍達 100mm 的懸架高低可調(diào)以及懸架軟硬可調(diào),車身升高后的離地間隙較高,通過性好。雙電機四驅(qū)加上峰值扭矩 720N·m 的動力,在低附著力路面能輕松脫困。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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