雷克薩斯 UX 的操控性能好不好

雷克薩斯 UX 的操控性能不錯。

它搭載全新混動技術,初段起步電機運作,有瞬間起步快感且安靜。動力輸出自然,油門響應適中,深踩油門燃油發動機介入動作不大。動力響應迅速,超車時動力輸出無遲滯,加速過程平順。

全驅版有 AVS 適應式可調懸架和全輪驅動,能自動優化前后軸動力分配。其操控是整臺車最有趣的地方,得益于 GA-C 平臺,駕駛重心比一般 SUV 低,像開轎車,采用全鋁車身,提速和過彎靈活無笨重感,駕駛視野好。

轉向靈活,方向盤虛位小,指向性強,轉彎半徑 5.2 米,過彎輕松。全系有 ACA 主動轉彎輔助系統,全驅版的 AVS 和全輪驅動系統讓彎道極限寬容度更高,過彎時車身姿態平穩,傾側小。

底盤為前麥弗遜式后多連桿式獨立懸掛,調校風格硬朗有韌性,處理路面震動時表現良好,整車剛性強,跳動動作齊整。

車體的空氣動力學設計出色,抑制風噪效果好,平整化底盤布局也增強了對路面噪音的控制。

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