極氪001 we86 的續(xù)航能力如何

極氪 001 WE86 的續(xù)航能力會受到多種因素影響。

比如在氣溫 12 - 16 度,舒適模式,中等回收,2 個成年人,娛樂全開,空調(diào) 22 度節(jié)能模式,70%高速的情況下,前半段路程 50%能耗行駛了 249 公里,表顯還能跑 263 公里,滿電顯示 525 公里只掉了 13 公里。

回程時因修路高速少走,到家總里程 478.8 公里,還剩余 21%的電。表顯總里程 478 公里,總計能耗 107 度,回收能耗 18.8 度,計算得出電池使用 88.2 度,跑完還剩余 3%電量。

在廣東地區(qū)市區(qū)行駛,續(xù)航達成率可達 9 折以上,平均能耗 16 - 17kwh/100km,實際續(xù)航能達到 500 - 540 公里。

高速長途滿載且室外溫度 7 - 15 度時,能耗約 20kwh/100km,滿電可跑 430 公里左右,達成率約 8 折。

北京冬季電耗為 25.0kWh,冬季續(xù)航約 350 公里。

如果從市區(qū)出發(fā),3 人同行還有行李,空調(diào) 23 度風量 3 檔,駕駛模式舒適,時速 100 公里,中途遇雨,跑 311 公里消耗 75%的電量,總能耗 65.9KWH,平均車速 89 公里,平均能耗 20.5KWH/100KM。

在長沙冬季氣溫 1℃,沿繞城高速跑 90 公里,總能耗 20.3,平均車速 73,每一度電能跑 4.4 公里,滿電出發(fā)續(xù)航約 378.4 公里。

另外,溫度、速度、運載重量會影響電耗。提升續(xù)航有小竅門,比如靈活選擇駕駛模式,避免頻繁加減速,用好 CRBS,切換動能回收強度,確保輪胎胎壓適宜,冬天遠距離行駛不把空調(diào)溫度打得太高等。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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