問(wèn)

zeekr 極氪 007 的安全性能怎樣

極氪 007 的安全性能十分出色。

車(chē)身采用 55.5%的高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼包括熱成型鋼,能在撞擊時(shí)有效吸收和分散能量,保護(hù)乘客安全。

其配備多達(dá) 8 根橫梁和 9 根縱梁,門(mén)檻防撞梁采用創(chuàng)新的十宮格設(shè)計(jì),可承受高達(dá) 75 噸的瞬間沖擊力,在側(cè)面碰撞測(cè)試中提供額外保護(hù)。

頂壓安全測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)比行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)高出 32%,達(dá)到 11.56 噸。

后端鋁車(chē)身技術(shù)與極氪 009 相同,提高了整車(chē)結(jié)構(gòu)剛性,后端碰撞測(cè)試表現(xiàn)優(yōu)異,車(chē)身變形量低于同級(jí)別車(chē)型。

極氪 007 標(biāo)配前方與后方碰撞預(yù)警,以及 ABS 防抱死和車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)。還配備 LCC+增強(qiáng)版車(chē)道居中輔助,簡(jiǎn)化駕駛體驗(yàn)。

在正面中心柱碰測(cè)試中,極氪 007 以 50km/h 的時(shí)速碰撞障礙物,仍能保持電池包不變形。

在 40%偏置碰撞 ODB 測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)中,碰撞速度提升至 64km/h,比行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高出 14%,碰撞能量也增加了 30%。

極氪 007 的主動(dòng)安全能力在高速 NOA 領(lǐng)航輔助測(cè)試中,匝道通過(guò)率為 67%,接管 5 次。面對(duì)錐桶會(huì)識(shí)別作出反應(yīng),但無(wú)法避讓?zhuān)归g逆光斜 45 度事故車(chē) 60 速度起測(cè)就挑戰(zhàn)失敗,不識(shí)別無(wú)預(yù)警無(wú)響應(yīng)。但在靜止正車(chē)尾、橫置車(chē)、前車(chē)壓線這三類(lèi)常見(jiàn)高頻場(chǎng)景中,都可以做到在 120km/h 的時(shí)速下穩(wěn)穩(wěn)剎停,130km/h 的時(shí)速下能夠做出反應(yīng)但最終會(huì)碰撞。

此外,極氪 007 還有電門(mén)保護(hù)系統(tǒng),當(dāng)檢測(cè)到駕駛?cè)藛T可能誤踩油門(mén)并且有碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí),會(huì)通過(guò)儀表畫(huà)面和聲音提示,并減少或切斷電機(jī)響應(yīng),避免或減緩碰撞。

PEB 倒車(chē)緊急制動(dòng)功能也很實(shí)用,車(chē)輛在低速倒車(chē)時(shí),系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)探測(cè)后方障礙物,必要時(shí)緊急制動(dòng),避免發(fā)生碰撞或降低碰撞程度。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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