問
歐曼前四后八的操控性好不好?
歐曼前四后八的操控性還是相當不錯的。
從多個方面來看,其操控性的優勢明顯。
首先,駕駛室內的設計為操控提供了便利。比如,標配的四幅式多功能方向盤,兩側帶有語音電話、音量調節、巡航定速等功能,皮質包裹提升了舒適度。主駕駛座椅右側設有采埃孚 Traxon AMT 手自一體變速器換擋集成,推拉式設計簡化了擋位切換。環繞式中控臺的緊湊布局按鍵,為駕駛員日常操作帶來更好的操控感。
其次,底盤配置也助力良好操控。例如,前后鼓式制動車橋采用規格為 12R22.5 的真空胎,多孔輪轂有較好散熱和輕量化效果。前橋帶有康邁免維護輪端,50 萬公里超長維護周期。雙并聯后橋采用穩定性更好的拖拽臂懸掛,由氣囊+鋼板懸掛組成,能減少輪胎對底盤的沖擊力,降低燃油消耗,體現輕量化優勢。
另外,動力系統也對操控性產生積極影響。像搭載的排量 11.8L 的福田康明斯 X12 系列發動機 ,最大功率 460 馬力,峰值扭矩是 2300N·m,與采埃孚 Traxon AMT 手自一體變速器匹配,最高檔經濟轉速為 1200rmp 的情況下,經濟車速可以超過 80Km/h,滿足干線物流運輸的時效需要。
總之,歐曼前四后八在駕駛室內設計、底盤配置以及動力系統等方面的出色表現,共同造就了其良好的操控性。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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