汽車安全氣囊是如何工作的

汽車安全氣囊的工作原理是這樣的。

當汽車發生碰撞事故時,安全氣囊控制系統會檢測到沖擊力(減速度),一旦超過設定值,安全氣囊電子控制裝置就會立即接通充氣元件中的傳爆管電路。這會點燃傳爆管內的點火介質,火焰進而引燃點火藥粉和氣體發生劑,迅速產生大量氣體。在僅僅 0.03 秒的時間內,就能將氣囊充氣,讓氣囊急劇膨脹。

這樣就能在乘員的身體與車內設備即將碰撞之前起到緩沖作用,大大減輕因慣性力對駕駛員和乘員造成的沖擊,從而降低事故對人員的傷害程度。

安全氣囊系統由多個部分組成,包括 SRS 控制模塊、駕駛席和助手席安全氣囊、駕駛席和助手席安全帶拉緊器、PPD 傳感器、故障警告燈、時鐘彈簧、線束等等。

在車速 14.4km/h 以下時,安全氣囊通常不起作用;在 14.4 - 19.2km/h 時,可能少動作或不動作;而在 19.2km/h 以上則能感知沖撞動作。

安全氣囊一般由傳感器、微處理器、電控單元、氣囊蓋與支撐環、氣囊、氣囊模塊等構成。發生碰撞時,傳感器感受汽車碰撞強度,并將信號傳送到控制器。控制器接收并處理信號,判斷有必要打開氣囊時,就會發出點火信號觸發氣體發生器。氣體發生器接收到信號后,迅速點火產生大量氣體給氣囊充氣。

為防止一次突然點爆產生的巨大壓力對人頭部造成傷害,二級氣囊應運而生。它加入了可分級充氣或釋放壓力的裝置,加、減速度較小觸發充氣量較小的“柔軟”氣囊,加、減速度大時則同時觸發一二級氣囊。

安全氣囊分布在車內前方(正副駕駛位)、側方(車內前排和后排)和車頂三個方向,裝有安全氣囊系統的容器外部都印有“SRS/AIRBAG”的字樣。其種類有單氣囊、雙氣囊,以及四氣囊、六氣囊等。

需要注意的是,遇到輕微碰撞,即使氣囊未展開,也應對氣囊前傳感器及轉向盤襯墊進行檢查。進行其他維修時,如有可能使傳感器受到震動,應先拆下氣囊傳感器。切勿為重新使用而拆開及維修氣囊前傳感器等部件。如這些部件有跌落、裂紋等缺陷,應換上新零件,也不要將其直接暴露在炎熱空氣或明火附近。

同時,系好安全帶是安全氣囊發揮保護作用的重要條件。

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