京 V 標(biāo)準(zhǔn)是什么時(shí)候?qū)嵤┑模?/h1>

京 V 標(biāo)準(zhǔn)于 2013 年 2 月 1 日起實(shí)施。

北京市自 2013 年 2 月 1 日?qǐng)?zhí)行第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)，停止受理汽車企業(yè)申報(bào)符合第四階段標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車型，不再發(fā)布符合第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車環(huán)保目錄，同時(shí)停止銷售、注冊(cè)不符合第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)的公交和環(huán)衛(wèi)用途重型柴油車。

自 2013 年 3 月 1 日起，停止銷售、注冊(cè)不符合第五階段標(biāo)準(zhǔn)的輕型汽油車。符合“京Ⅴ”排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛將發(fā)放藍(lán)色環(huán)保標(biāo)志。

北京市對(duì)機(jī)動(dòng)車實(shí)行“新車新標(biāo)準(zhǔn)、老車?yán)蠘?biāo)準(zhǔn)”的管理原則，執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)的范圍是市場(chǎng)銷售新車和在京首次申領(lǐng)牌照的機(jī)動(dòng)車，對(duì)在用車的使用不會(huì)產(chǎn)生影響。

實(shí)施第五階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)后，單車排放比現(xiàn)行“國(guó)四”標(biāo)準(zhǔn)降低 40%左右，與歐盟目前執(zhí)行的排放標(biāo)準(zhǔn)接軌。相比之前的國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，京Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)中氮氧化物的排放限值更嚴(yán)格，國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)小汽車的氮氧化物限值為每行駛一公里排放 0.08 克，而京Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的限值是 0.06 克，減少了 25%，同時(shí)，還單獨(dú)規(guī)定了 PM（顆粒物）的限值為每行駛一公里排放 0.0045 克。在汽車尾氣排放達(dá)標(biāo)的有效性方面，“京Ⅴ”標(biāo)準(zhǔn)也做出更加嚴(yán)格規(guī)定，從 10 萬(wàn)公里增加到 16 萬(wàn)公里，即汽車在正常維護(hù)保養(yǎng)的情況下，行駛 16 萬(wàn)公里尾氣排放不能超標(biāo)。