問
哪些車型被認為是拉皮車
拉皮車指的是廠家為解決消費者審美疲勞,又不想投入過多研發資金,就在現有車型外觀上做小改動,車輛本質沒變化的車型。
比如途昂,它被認為是拉皮車,因為有油耗略高、內飾套娃、底盤勉強、換擋有挫折、起步反應慢等問題。
還有東風標致 207,廠家將兩廂車改三廂,造型怪異、車尾設計不協調,只是簡單粗暴地拉長,實用性雖提高,但消費者難接受。
東風標致 307 也是如此,三廂改造車尾生硬,且起初未引進兩廂版。
東風雪鐵龍 C3L 把 SUV 拉成三廂跨界車,車尾設計沒改動。
紅旗 H5 使用馬自達阿特茲平臺也引發是拉皮車的爭議,原因可能是技術儲備不足和對“拿來主義”的依賴。
日產騏達也是拉皮車,不過它價格親民,有耐造、省油、省心、小毛病少等優點。外觀不錯,采用家族最新設計語言,熏黑處理的 V 型進氣格柵大氣,車身及尾部強調年輕化、運動化??臻g有優勢,內部寬敞。內飾一般但用料有提升。配置智能升級,動力搭載 1.6L 自吸發動機,輸出平順,燃油性好。
總之,拉皮車有各種情況,但并非都不好,有些車型仍有自身優勢。
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