雙頂置凸輪軸相比單頂置凸輪軸有哪些優(yōu)勢?

雙頂置凸輪軸相比單頂置凸輪軸有不少優(yōu)勢。

其一,雙頂置凸輪軸能提供更多氣門,進(jìn)氣和排氣效率更高,這在高性能發(fā)動(dòng)機(jī)中能顯著提高燃油效率和動(dòng)力輸出。

其二,它能同時(shí)調(diào)節(jié)兩個(gè)氣門的開關(guān),改善發(fā)動(dòng)機(jī)充氣效率。

其三,雙頂置凸輪軸的設(shè)計(jì)更緊湊,可降低發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)和噪音。

其四,雙頂置凸輪軸更容易采用先進(jìn)的氣門技術(shù),像可變氣門正時(shí)技術(shù),讓發(fā)動(dòng)機(jī)性能和燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提升。

而單頂置凸輪軸一個(gè)氣缸蓋內(nèi)只有一個(gè)凸輪軸,氣門數(shù)量少,進(jìn)氣和排氣效率相對(duì)低些,動(dòng)力和燃油效率表現(xiàn)不如雙頂置凸輪軸。而且單頂置凸輪軸的進(jìn)氣門和排氣門開啟時(shí)間固定。

不過,單頂置凸輪軸機(jī)械結(jié)構(gòu)簡單,問題少,低速扭矩大,維修方便,經(jīng)濟(jì)省油。

總之,雙頂置凸輪軸在高性能發(fā)動(dòng)機(jī)中優(yōu)勢明顯,單頂置凸輪軸則更適合一般用途發(fā)動(dòng)機(jī)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)

最新問答

2017年奧迪Q5技術(shù)型在二手車市場的平均售價(jià)沒有固定值,大致在10萬到27萬之間。二手車價(jià)格受車況、行駛里程、配置等多種因素影響。若車況一般、行駛里程較多,價(jià)格可能在10萬左右;而行駛里程少、車況好且配置高的車型,價(jià)格則接近27萬。總之,
2017 款?yuàn)W迪 Q5 的維修記錄對(duì)其價(jià)值影響顯著。若只是簡單小修,如換燈泡等,對(duì)價(jià)格影響微弱;但涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等關(guān)鍵部件維修,或是重大事故維修,車輛會(huì)大幅貶值。此外,維修中配件是否原廠、工藝是否良好,以及保養(yǎng)情況是否規(guī)范,都會(huì)左右車輛
寶馬 X5 在一線城市和二線城市的落地價(jià)存在數(shù)萬元的差異。通常來說,一線城市經(jīng)濟(jì)活躍、市場競爭更為激烈,經(jīng)銷商為了爭奪份額,優(yōu)惠力度往往更大,價(jià)格相對(duì)會(huì)低一些;而二線城市市場環(huán)境有別,消費(fèi)能力與需求、運(yùn)輸和運(yùn)營成本等因素,使得其落地價(jià)會(huì)比一
凱迪拉克 GT4 的競爭對(duì)手主要有奧迪 Q3 Sportback、寶馬 X1/2、DS4 Cross、奔馳 GLA 等車型。在緊湊型豪華 SUV 領(lǐng)域,這些對(duì)手各有優(yōu)勢。奧迪 Q3 Sportback 品牌影響力大且科技配置豐富,寶馬 X1
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家