新奧迪 A6L 的操控性相比老款有何提升

新奧迪 A6L 的操控性相比老款有了多方面的提升。

首先是底盤方面，新款下控制臂的結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，上控制臂支架直接整合在壓鑄的塔頂上，使結(jié)構(gòu)更緊湊，穩(wěn)定性增強(qiáng)。防側(cè)傾桿的連桿形式、固定方式和材料也有所更新，比如由鋁合金變?yōu)闃渲馁|(zhì)的柱狀結(jié)構(gòu)，減輕重量的同時(shí)增強(qiáng)了剛性。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)從機(jī)械液壓變?yōu)殡姍C(jī)驅(qū)動(dòng)，更靈活，動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能讓駕駛員根據(jù)需要調(diào)整轉(zhuǎn)向靈敏度，電子助力泵提升了駕駛體驗(yàn)。

內(nèi)飾方面，環(huán)抱式中控設(shè)計(jì)營造出舒適與科技感十足的駕駛環(huán)境，內(nèi)飾用料和做工都達(dá)到極高水準(zhǔn)，豪華感進(jìn)一步提升。

外觀上，新款推出致雅與動(dòng)感雙臉版本，更加年輕、時(shí)尚。車身尺寸變大，更為年輕時(shí)尚。

動(dòng)力方面，新款奧迪 A6L 還提供了不同的動(dòng)力版本選擇，并且加入了 48V 輕混系統(tǒng)，緩解低扭狀態(tài)下的渦輪遲滯問題。

總之，新奧迪 A6L 在操控性上通過底盤、內(nèi)飾、外觀和動(dòng)力等多方面的優(yōu)化和改進(jìn)，相比老款有了顯著提升。