新吉利自由艦的操控性能好不好

吉利自由艦的操控性能整體不錯(cuò)。

方向盤指向明確，助力轉(zhuǎn)向裝置讓操控簡便，一只手就能輕松轉(zhuǎn)動(dòng)，但車速 60 至 80 公里時(shí)會(huì)有些飄。

懸掛系統(tǒng)出色，前為滑柱單擺臂式結(jié)構(gòu)，后為滑柱雙擺臂式結(jié)構(gòu)，蛇形繞樁時(shí)底盤扎實(shí)，60 公里每小時(shí)才達(dá)極限。

換擋順暢，新的 JL-S148 5 速手動(dòng)變速箱改善了老款生澀問題，冷車踩離合換擋也很順，液壓離合提升便利性，只是離合器踏板偏硬。

電子油門響應(yīng)到位，幾乎無滯后性。

在同價(jià)位車型中，操控性能有優(yōu)勢(shì)。

自由艦的內(nèi)飾做工提升，采用一體式內(nèi)飾組件，避免了拼接式的接縫多等問題。

發(fā)動(dòng)機(jī)靜謐性好，隔音材料功不可沒。車內(nèi)地板、發(fā)動(dòng)機(jī)艙和尾廂都有大量阻尼材料，降噪效果明顯。

自由艦搭載多種發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)。

其價(jià)格親民，維修保養(yǎng)成本低，是預(yù)算有限消費(fèi)者的不錯(cuò)選擇。