豹5與同級別車型相比有何優(yōu)勢

豹5與同級別車型相比，優(yōu)勢明顯。

首先在車身尺寸上，和坦克300相比，豹5長度和軸距更優(yōu)，寬度和高度也在相當水平且略大。與坦克500相比，雖然整體尺寸略小，但在30萬左右價格區(qū)間的SUV中，其長度和軸距處于中等偏上水平，寬度和高度為車內空間和外觀大氣程度加分。

在空間方面，較大的車身尺寸，尤其是長度和軸距，讓其后排腿部空間及后備箱裝載能力頗具競爭力，放倒座椅后后備箱縱深可達1.9米，寬度達1.4米。

越野基因強大，接近角和離去角表現出色，方正車身造型讓其在越野場景下的通過性和對復雜地形適應能力較好。

動力性能卓越，近700匹馬力、500kw功率遠超坦克300和坦克500Hi4-T，饋電油耗僅7.8升，加速性能也出色，與奔馳大G相當。綜合續(xù)航超1200km，越野工況節(jié)油30-40%。

操控性佳，豹式掉頭模式最小轉彎半徑僅3.4米，機動性出色。采用越野車主流的非承載式車身，融合CTC電池底盤一體化技術，重心優(yōu)勢明顯，50:50軸荷比配置高端。

舒適性強，加強了NVH設計，擁有臥室級靜音座艙體驗，視野廣闊。

安全方面表現優(yōu)秀，車架高強鋼占比96%，全新非承載式車身有高效雙重傳力路徑，搭載磷酸刀片電池，防護遠超行業(yè)標準。

在與坦克400的對比中，虧電百公里油耗僅6.23L，遠低于坦克400的10.36L，能節(jié)省大量油費。底盤采用前后雙叉臂，優(yōu)于坦克400的后整體橋形式，且CTC技術讓車輛重心更低，城市駕駛更舒適靈活。電池布局簡潔，空間舒適性更優(yōu)。

安全氣囊數量更多，車內還配備壓縮機冷暖冰箱、副駕娛樂屏，前后排座椅加熱通風按摩等功能，用車舒適性更高。

與奔馳G500相比，越野性能相當，價格卻低很多，四驅系統動力輸出損耗低，脫困速度快，還支持原地發(fā)電。

與寶馬X3相比，加速性和饋電油耗表現出色，底盤懸架帶來更佳操控體驗。內飾空間方面，空間更大更舒適，座椅采用Nappa真皮，配置豐富，智能化程度高。