問(wèn)

依維柯的操控性好不好

依維柯的操控性很不錯(cuò)。

它的底盤(pán)設(shè)計(jì)獨(dú)特，前輪采用雙橫臂式獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)緊湊，操控性良好；后輪采用鋼板彈簧非獨(dú)立懸架，承載能力及可靠性突出，在懸架形式的選擇上做到了平衡。

采埃孚 8 速手自一體變速箱，換擋流暢清晰，只需 0.2 秒，無(wú)論是城市道路、高速公路、鄉(xiāng)間小路還是郊區(qū)山路，都能自由穿行，帶來(lái)輕松愜意的駕駛感受。

此外，依維柯的方向盤(pán)直徑僅 390mm，高度可調(diào)、操控簡(jiǎn)單、駕駛平穩(wěn)。

車輛的底盤(pán)大梁、進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)還有變速箱操控性都比較先進(jìn)，比如 3.0T 純進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，6 個(gè)檔位，提速快，底盤(pán)高，通過(guò)性很不錯(cuò)。

依維柯的操控性在實(shí)際使用中得到了用戶的認(rèn)可，比如 60 歲的張少進(jìn)開(kāi)著依維柯歐勝 8AT 車型，感覺(jué)操控流暢，變速平穩(wěn)，擋位清晰，在甘青大環(huán)線跑了兩趟，還治好了同行朋友的暈車癥。

還有來(lái)自杭州蕭山的邱師傅也稱贊依維柯歐勝的操控性，底盤(pán)大梁、進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的優(yōu)越性其他車子沒(méi)法比。

所以，依維柯的操控性在同類型車輛中表現(xiàn)出色，能為駕駛者帶來(lái)舒適便捷的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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