油耗計算公式的誤差來源有哪些

油耗計算公式的誤差來源主要有以下這些。

車輛自身方面，先進發(fā)動機技術(shù)能省油，車重大、風阻系數(shù)高、輪胎寬都會使油耗增高。

駕駛習慣對油耗影響大，急加速急剎車、長時間怠速、超速行駛、不合理換擋都會增加油耗。

行駛環(huán)境也很關(guān)鍵，擁堵路況、低溫、高海拔地區(qū)油耗會增大。

加油時，不同加油站加油機可能有誤差，是否加滿也有人為判斷差異。

行駛條件變化大，城市擁堵和高速差別明顯，計算期內(nèi)路況復雜就不準。

車輛負載不同也干擾結(jié)果，載人載貨重量變化影響油耗。

駕駛習慣不穩(wěn)定，急加速急剎車等，同樣影響準確性。

除了這些，車輛的平均油耗計算也存在誤差。怠速油耗在車輛起步或等紅綠燈時產(chǎn)生，部分車輛的行車電腦默認此時油耗為 0，有自動啟停功能的車輛在停車后自動熄火，綠燈啟動瞬間油耗飆升，廠家根據(jù)自己設(shè)定的公式計算平均油耗，存在誤差。

而且傳感器在測試時也有誤差，比如噴油量和里程數(shù)據(jù)，一般車輛時速表有誤差，為降低超速風險，車速表顯示大于真實車速，行駛公里數(shù)就會有誤差，進而影響百公里油耗數(shù)據(jù)。

另外，車況會影響油耗表準確度，比如空氣流量傳感器失準、噴油嘴堵塞、輪速傳感器老化、車輪直徑因磨損減小。

有些車企會在電腦里的油耗計算公式中動手腳，讓表顯油耗看起來更低。

想更準確獲取油耗數(shù)據(jù)，可去加油站將油加滿到跳槍，分里程清零，正常開車，再加油時回同一家加油站用相同加油槍加滿到跳槍，用第二次加油量除以里程得出平均油耗，多重復幾次。