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ECO 模式在什么情況下使用效果最佳?
ECO 模式在城市擁堵路況和堵車時使用效果最佳。
主動式 ECO 模式有專門按鈕,按下后儀表盤指示燈亮,車輛自動調整節氣門開度、變速器換擋邏輯、空調輸出功率等來省油。
被動式 ECO 模式無按鈕,是提醒功能,當駕駛方式達到最佳燃油供給狀態,ECO 指示燈會顯示,提醒保持。
ECO 模式通過改變變速器換擋時間、油門踏板靈敏度、空調系統輸出功率等降低能耗,但發動機動力會減弱,車輛加速性能降低。
在市區走走停停、上下班車輛多時,開啟 ECO 模式能降低油耗且駕駛更舒適。平路低速駕駛時建議打開,動力雖肉但舒適性和燃油經濟性出色。
但高速行駛時不要開,不省油甚至耗油。
上坡等需要動力的工況要關閉,不然深踩油門會增加油耗。
小排量渦輪增壓發動機,如 1.5T、1.8T 等,以及雙離合特別是干式雙離合的車不適合用 ECO 模式,因為渦輪介入有條件,ECO 模式下變速器換擋頻繁易使雙離合過熱增加故障概率。
而自吸發動機,無論排量大小,使用 ECO 模式會省油,且大排量車節油效果更明顯。
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奧迪 Q5L 的空間利用率比奧迪 Q3 更高。 奧迪 Q3 軸距為 2680mm,行李廂容積 450L;奧迪 Q5L 軸距 2907mm,行李廂容積 550L。 從數據就能明顯看出,Q5L 的空間更大,在裝載物品和乘坐舒適性上更具優勢。
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